東馬來西亞沙巴州東部達夫耳灣岸港口。采用東8區標準時。最大吃水10.67米，水的載重密度1025。潮差0.91米，盛行東北季風。領航員僅可從斗湖港獲得。通訊聯系用無線電甚高頻16頻道。根據馬來西亞沙巴地方政府頒布的特別港口規章，該港口受拉阿德達土(LAHAD DATU)港控制。凡進入該港的船只的船長或其代理人，必須首先以適當的形式向拉阿德土海關提出準許入港的申請，然后再由海關關務員委派監督員到船上，該官員將參與船出入海關的結關事務和提供港口有關的咨詢。從沙巴外域來的客運船，旅客入港時，要求結清進口稅；離開港區的客運船上的旅客要求結清進口稅，當航海當局的汽艇在古納克海被要求跑晨線時，它將不能用來接送監督員，這時他不會陪伴船只，所以他的接送是一件很重要的事情，為此船長或其代理人要向船上人員說明，醫生將通過電臺，由阿德達土港的醫學官員準予無疫通行證。來自外國港口的船，強制引航，領航員將在船上接收船只的到港報告，并查看船的前港結關。領航費按1961年商船海運規章規定的收取。領航汽艇也運送船員登岸或上船，它們在船只到港之前，就已經在等候了，并參加船只的停泊作業。船長或其代理人應該為領航員提供食物以及領航設備等。要求引航的船只應該至少到港前48小時通知山打根(SANDAKAN)港領航站，以便作好妥善安排。大船不該進入內灣的狹水道。港口沒有節假日，平時只要有船只要裝卸貨，就能工作，故工作時間任意。停泊僅限制在白天時間。港口服務設施有：小汽艇和遣返，沒有修船，加燃料、干船塢、醫療、牽引、排污、淡水和給養。最近機場是拉阿德土機場。港口官員都不住港內。1號干泊位，30.48×82.29米，前沿水深約3.96米。1條約3.04米寬、106.7米長的金屬碼頭，由一條底寬7.31米，頂寬4.87米的珊瑚堤岸連接陸岸，總長91.44米，周圍達著許多木樁。裝有橡膠砰墊的3條緩沖管距離月臺6.1米。系泊浮筒安置在距碼頭前端182.88米的地方。緩沖管外側的水深最淺處已知超過10.78米，大量棕櫚油沿經珊瑚堤岸和金屬碼頭上的金屬油管，被油泵輸送出去。在水泥月臺前近4.5米的地方，管道分叉。2個終端接頭處在月臺邊沿的1/3和2/3處。為了便利油船連接，這些終端被裝上了易彎曲的鋼軟管。鋼軟管由發貨人提供，如需時，它有121.92米長。油泵輸送棕櫚油的最大速率是200噸/小時。棕櫚油泵直徑是6英寸。港口有2條航道，由沙巴海運局管理。在船停靠碼頭時，特許使用他們的電臺。