• 由于危險品具有易燃、易爆、易中毒、易污染等特征，一旦在運輸中出現事故，都會造成嚴重后果，此類事故出現的根本原因是司機缺乏相關危險品運輸知識，相關部門對危化品運輸管理也應該加大檢查力度。

• 危險品運輸應注意五個方面

• 一、運輸車輛駕駛要專人專車

• 按照《危險化學品安全管理條例》規定，駕駛員、押運員必須接受有關法律、法規、規章和安全知識、專業技術培訓，了解所運載的危化品性質、危害特性及發生意外的應急措施，經考核合格，方可上崗作業。生產企業對產品起運前要向駕駛員交代清楚所載貨物的物理、化學性能、注意事項，如產品的比重、閃燃點、毒性、膨脹系數等。例如運輸桶裝的環氧氯丙烷，其膨脹系數大、易燃，灌裝時一定要用新桶，要滿桶裝，不能留有空間。夏季時要在車上裝棚桿，搭涼蓬，以利空氣流通，避免陽光直射，并向有關部門辦理危險品運輸證，懸掛小黃旗，上寫“危險品”字樣，以供人們識別。另外，還要帶上幾個桶蓋密封圈，一兩個濕麻袋，少量沙子，以及專用扳手、干粉滅火器等，以防急需。

• 二、現場裝載貨物的一些注意事項

• 從事危險品運輸的過程其實是檢驗駕駛員責任心的過程，從一開始工作就要細心。桶裝危化品裝載看似簡單，其實很有講究。裝載要勻稱、平衡，做到一車一貨;各種化學危險品不能混裝，以免泄漏后產生化學反應;桶與桶之間不能留有空隙，空隙要用廢紙板或編織袋充填;汽車排氣管要裝阻火器;鐵地板車廂的，還應鋪上一層草包或蘆葦席，以免行駛中滑動;而后再用繩子將貨物捆成一個整體固定，確保裝載牢固。

• 三、行車途中勤檢查

• 危險品運輸的安全隱患是從泄漏開始的，由于行車中車輛顛簸震動，往往容易造成包裝破損，破損又往往集中在3個點上：一是桶蓋沒擰緊或密封圈失效;二是鐵桶的焊縫處及桶筋由于摩擦破損;三是桶底在行駛中位移造成破損。因此，每行駛兩小時要查看一下，桶蓋上有無溢出，用專用扳手再擰緊一下，如密封圈失效應更換;鐵桶之間的充填物有無跌落;車廂底部四周有無泄漏液體，如有，應查出漏桶，將漏點朝上;捆綁的繩索有否松動等。值得提醒的是，在高溫季節，液體會膨脹，更換密封圈時要慢慢打開，等放走氣體再行打開，避免開蓋過急液體噴出傷人。

• 四、行車路線、時間要選擇得當

• 運輸危險品要選擇道路平整的國道主干線，不能圖路近而走情況復雜的道路。行車要遠離城鎮及居民區，非通過不可時，要再檢查一次，確認安全無泄漏后再過境。不能在城市街道、人口密集區停車休息、吃飯。特別是槽車運輸危化品，由于罐子全部暴露在外，在夏天應提倡白天休息，夜間行車，以防液體膨脹。在行車中要避開車輛、人員高峰期。萬一發生泄漏，個人力量無法挽回時，要迅速開往空曠地帶，遠離人群、水源。一旦發生交通事故，要擴大隔離范圍，并立即向有關部門報告。

• 五、小心卸貨，防止污染

• 危化品有毒性、腐蝕性，一不注意就容易污染環境，特別是液體產品容易污染土地和水源。經過長途運輸，外包裝都有一定破損，卸貨時尤要注意。沒有專用站臺的地方要鋪跳板或木杠，用繩子拉住桶緩緩落地，或用廢輪胎墊地，起到緩沖作用。并要告之貨主，對危險品要擱置一段時間，等各種性能平穩后再使用。值得提醒的是，如發現車廂里有泄漏的痕跡，不要急于清洗，要先用鋸末或沙子清掃一遍，讓其干透、蒸發后，在遠離水源的地方用水沖洗，以免污染環境。

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