的確關(guān)于跨境電商，最要害的便是供應(yīng)鏈和物流問題。跨境翼一向?qū)Ｐ挠谶M口跨境電商，從這幾年的運營來看，因為跨境電商不同于國內(nèi)電商，物流非常的要害，暫時是沒有哪一家渠道能夠像某東相同建立自己的物流配送團隊的，所以跨境物流是一個接力形式，是一個系統(tǒng)工程。不過在通過近幾年的快速生長物流已趨于老練。
而因為當下進口電商物流整個職業(yè)之間的信息流沒有打通，導(dǎo)致在流轉(zhuǎn)的各個環(huán)節(jié)中，信息流轉(zhuǎn)不暢，流轉(zhuǎn)的本錢居高不下。各大渠道可在優(yōu)化整個職業(yè)的供應(yīng)鏈的前提下，打通個進口企業(yè)上下游之間的流轉(zhuǎn)信息，在必定程度上能夠下降進口物流耗費本錢。這方面做得比較優(yōu)異的比如說跨境翼跨境電商服務(wù)，使用其強壯的數(shù)據(jù)（信息流）支撐，逐漸打通了整個跨境電商進口的壁壘。所以說對跨境電商來說供應(yīng)鏈和物流是最要害的，可是關(guān)于中小型渠道來說，自己沒有足夠大的團隊以及精力的時分，挑選什么用的服務(wù)商相同重要。

http://www.jintingqj.cn/wuliuwenda/97040.html 對進口跨境電商來說供應(yīng)鏈和物流處于什么方位？