依據前瞻工業研究院發布的《快遞職業開展趨勢與出資規劃剖析陳述》統計數據顯現，11日首要電商企業全天共發生快遞物流訂單13.52億件，同比添加25.12%;全天各郵政、快遞企業共處理快件4.16億件，同比添加25.68%，再創前史新高。這其間，僅天貓“雙11”物流訂單量就超越10億件。

10億物流訂單大致相當于美國20天的包裹量、英國4個月的包裹量。但在我國，發明這個數字只需要天貓雙11這一天。

10億物流訂單也相當于我國2006年全年的快遞業務量。天貓“雙11”十年，物流訂單從26萬起步，添加4000多倍，這些包裹連接起來，長度足以繞地球赤道7圈多。

這些數據假如放在10年前，無疑是一個天文數字。彼時，民營快遞還在粗豪的成長期，買家、賣家、快遞公司之間經過短信交流送達信息，靈通系網絡剛剛樹立全國雛形，還沒真實發揮威力。

2010年，快遞才能還跟不上電商開展的速度，“爆倉”時有發生，在職業的“粗野開展”過程中，這個讓快遞職業迎來開展浪潮的節日，一度也將快遞公司的短板無情擴大。

2013年5月，阿里巴巴攜手四通一達等快遞公司一起建立智能物流渠道公司菜鳥網絡，以其科技和協同的優勢，為快遞職業的開展帶來新的開展思路。同年，天貓雙11物流訂單量破億，到達1.52億個。

從這年開端，盡管雙11包裹量越來越多，但快遞運轉卻越來越平穩，到貨速度一年比一年快，服務質量也在逐年提高。

究其原因，首先是因為整個職業形成了真實的大協同。現在，每到雙11前，快遞企業都會依據菜鳥的算法猜測，提早做好預案，添加場所與設備、人員的投入。別的，即時配送也成為新的主力軍，據了解，點我達等眾包運力的全面參加，讓菜鳥網絡的分鐘級配送在大促漸成常態。

另一方面，技能的投入也讓職業功率大幅提高。自動化分揀體系成為標配，在菜鳥網絡的庫房中，機器人、機械臂、流水線現已很遍及。再加上電子面單的標準化，快遞全職業正在快速進行數字化晉級，為統籌全網，完成智能分單、智能路由、提早猜測等供應了或許。

10年來，當快遞物流業憑借菜鳥的網絡渠道和才智技能，敞開自動化、機器人倉的年代時，天貓雙11又在這一要害節點上達成了新的高度。未來，10億包裹流通日漸成為每天常態，愈加迫切需要建造智能物流骨干網來應對。

眾所周知，物流業被稱為經濟的“大動脈”，是保護經濟順利運轉的大通道。數據顯現，當時我國物流企業法人單位數近30萬家，成為重要的企業集體。2016我國物流企業50強企業主營業務收入合計8400億元，占物流業總收入的11.5%。但是，我國物流工業增速正在逐步放緩，傳統的工業開展方法難以滿意消費型需求快速添加的要求，現有的資源條件不足以支撐工業規劃的持續快速添加。在此情況下，智能物流迎來了嚴重機會。

假如合理建立智能化渠道，全面推進智能物流的開展，使用信息技能將線下信息進行整合、發布，將會進一步促進我國物流業的開展。

基于此，我國在方針方面也加強支撐力度。上一年，我國物流業就將開展聚集在高效、連通、才智、協同、協諧和變革等六大戰略重點。同年，領導在國務院常務會議上也著重，推進互聯網+物流。同期還清晰了“推進互聯網、大數據、云核算等信息技能與物流深度交融，推進物流業甚至我國經濟的轉型晉級，是物流業的‘供應側變革’”的方向。

http://www.jintingqj.cn/wuliuwenda/9404.html 雙十一物流企業和電商的苦惱有哪些？