1、假如包裹顯現現已發貨，可是在后臺檢查物流信息沒有顯現，可能是賣家沒有填寫物流單號。

2、假如物流信息呈現了，可是總是停留在同一個狀況，那是物流公司沒有新信息，這個不必太憂慮，一般不會影響正常收貨。

3、假如買賣快超時打款了，可是沒收到貨品，物流也沒顯現新信息，那么一定要聯絡賣家，核實原因，并讓延伸買賣超時或請求退款，防止收不到貨可是錢現已到達賣家賬戶了。

擴展材料

簽收新規

2012年5月1日起施行的《快遞服務》國家規范清晰叫停了“先簽字后驗貨”的規則，一直是顧客所詬病的“先簽字后驗貨”行為有望完結。

于2012年5月1日起施行的《快遞服務》國家標準規則，快遞公司收派員將快件交給收件人時，應奉告收件人當面檢驗快件。

關于代收貨款快件，網絡購物、電視購物和郵購等快件，收件人可先檢驗內件再簽收。檢驗時，可對內件外觀和內件數量進行清點，但不能對內件進行試用或進行產品功用測試。這一規則意味著，快遞公司將無權要求顧客“先簽字后驗貨”。

延誤索賠

2012年5月1日起，快遞服務系列國家規范正式施行。該規范規則，同城3天、異地7天快遞還沒有到就算完全延誤，可向快遞企業索賠。

2012年5月28日起， 網上購物遭受送貨難，節假日上門送貨不準點，超3天未送達每件快遞最高賠10元。由我國快遞協會牽頭，全國9大快遞企業與國內最大電商網購渠道，天貓簽署戰略協作協議，一起打造電商社會化物流新規范。

2012年5月28日，簽署戰略協議的包含國內EMS、順豐、申通、圓通、中通、韻達、宅急送、百世匯通、海航天天，根本上全面涵蓋了國內物流的一線陣營，其快遞業務量占整個國內網購快遞市場份額超越90%。

協議包含即日起注冊的超越5000多條城市間線路的“次日達”與近4000條的“1～3日限時達”服務。如未送達，將補償顧客5～10元快遞費。

延誤補償應為革除本次服務費用（不含保價等附加費用），因為延誤導致內件直接價值損失，應按照快件丟掉或損毀進行補償。

顧客如遇快件延誤、丟掉及損毀，可先向快遞企業投訴。如企業推諉、對處理結果不滿意，顧客可向管理部門申述。

參考材料來歷：淘寶網-協助中心

http://www.jintingqj.cn/wuliuwenda/9064.html 為什么再網上買的東西現已發貨了卻查不到物流?