海爾物流在最初的物流重組階段，整合了集團內渙散在28個產品事業部的收購、原材料倉儲配送、制品倉儲配送的功能，并首要提出了三個JI丁(Just in time)的辦理，即JIT收購;J1丁原材料配送、JIT制品分撥物流。經過他們，海爾物流
形成了直接面對商場的、完好的以信息流支撐的物流、商流、資金流的同步流程體系，獲得了依據時刻的競賽優勢，以時刻消除空間，到達以最低的物流總本錢向客戶供給最大的附加價值服務。
在供應鏈管理階段，海爾物流立異性地提出了“一流三網”的辦理形式。海爾集團自1999年開端，進行以“商場鏈”為樞紐的事務流程再造，以定單信息流為中心，帶動物流、商流、資金流的工作。海爾物流的“一流三網”充分體現了現代物流的特征:“一流”是以定單信息流為中心;“三網”分別是全球供應鏈資源網絡、全球配送資源網絡和計算機信息網絡;“三網”同步活動，為定單信息流的增值供給支撐。
海爾物流的信息化技能一向處于不斷改造、改善的進程之中。樹立ERP體系是海爾完成高度信息化的第一步。在成功施行ERP體系的基礎上，海爾樹立了SRM(投標、供貨商聯系辦理),B2B(訂單互動、庫存和諧)、掃描體系(收發貨、投入產出、庫房管理、電子標簽)、訂價支撐(訂價計劃的批閱)、模具生命周期辦理、新品網上流通(新品開發各個環節的操控)等信息系統，并使之與ERP體系連接起來。這樣。用戶的信息可同步轉化為企業內部的信息，完成以信息代替庫存，零資金占用。
在基礎設施方面，以強壯的網絡技能為依托，自2002年開端逐步推行條碼掃描和RF技能在物流中的運用，以處理制品物流進程中面對的準確率、實時性、高效性和問題可追性的要求。2003年海爾推行全程掃描后，物流事務的準確率有了明顯提高。發貨的準確率到達100%，提高了客戶的滿意率。同年末，海爾物流開端進行先進先出索統閘門的試點，并于2004年頭在全國42個配送中心進行推行，全面施行嚴厲的先進先出辦理，加快了庫存的周轉功率。
好的企業滿意需求，巨大的企業發明商場。海爾物流在具有了三個JIT的速度、一流三網的資源和信息化渠道的支撐，在不斷完善內部事務運作的一起，活躍開展品牌集群和社會化物流事務:其一是品牌集群，打造建立一條完好的家電工業鏈。其二是構建社會化的收購渠道。海爾現在在全球有10個工業園，30個海外工廠及制作基地，這些工廠的收購悉數經過一致的收購渠道進行，全球資源一致辦理、一致裝備，一方面完成了收購資源最大的同享，另一方面全球工廠的規劃優勢增強了海爾收購的本錢優勢。
海爾經過整合全球化的收購資源，樹立起雙贏的供應鏈，多工業的積累促進一條完好的家電工業鏈，極大地提高了中心競賽力。樹立起強壯的全球供應鏈網絡，使海爾的供應商由本來的2200多家優化至不到800家，而世界化供貨商的份額卻上升至82.5。現在世界五百強企業中有五分之一已成為海爾的合作伙伴。全球供應鏈資源網的整合使海爾獲得了快速滿意用戶需求的才能。
2003年，海爾物流在開展企業物流的一起，成功地向物流企業進行了改變，以客戶為中心，為客戶供給增值服務?，F在海爾第三方物流服務范疇正敏捷拓寬至I丁業、食品業、制作業等多個職業，并獲得必定成效。另一方面，在不斷拓寬第三方物流事務的一起，海爾開端供給第四方物流服務，同第三方物流比較，第四方物流服務的內容更多，掩蓋的區域更廣，更能開辟新的服務范疇，供給更多的增值服務。它協助客戶規劃、施行和履行供應鏈的程序，并先后為制作業、航空業等范疇的企業供給了物流增值服務，現在來看物流事務現已為海爾一個新的經濟增長點。
2001年3月31日，“海爾現代物流同步形式研討會暨海爾世界物流中心啟用典禮”，在青島海爾總部舉辦。這標志著海爾物流進入了實質性的運作階段。海爾物流的成功經驗已在不同場合有過具體報導，此處就不再贅述，僅僅做一扼要概括。
在海爾，首要依據其開展戰略的需求，改變了傳統的按庫存出產（MTS）的形式，轉而選用按定單出產（MTO）的辦理形式，消除了對需求預測的盲目性和差錯。為了確保按單出產形式的成功，海爾集團施行了現代物流同步的形式，全球供應鏈網絡得到了全面優化整合，世界化供貨商的份額大幅度上升，確保了產品質量和JIT交貨。

http://www.jintingqj.cn/wuliuwenda/9048.html 依據海爾的物流形式，評論我國企業應當怎么樹立快速、精確、高效的物流配送系統