我愛我專業—-現在物流 敬重的領導、教師、同學們，大家好！我今日講演的標題是《我愛我專業-—現在物流》 大家都知道，商務離不開物流，這是當今人們的共識，也是許多電子商務公司在經過多年的探究之后得出來的定論。早在1994年，一些公司就開端出資電子商務，但它們大都沿用了期貨事務的思路。只規劃了網上查詢、競價促成、銀行結算劃帳的作業程序，幾乎沒有與之匹配的物流程序，也沒有將物流作為自己的戰略伙伴。6年之后，當然花費了很多的資金，這些公司都沒能成為電子企業宗族中的一員，有的現已因資金匱乏、技能相對落后而悄然無聲了。除了買賣安全、全國同一結算、電子買賣法規之外，貨品不能及時投遞是這些公司至今未能取得成功的首要原因。 在電子商務如火如荼的今日，許多公司仍未處理物流，貨品投遞仍然是電子商展開的瓶頸。少量自稱處理物流標題的公司，也只不過利用了郵局的全國郵寄體系、城市的快遞公司體系，交給圖書、音像制品之類的小件物品。更多的電子商務公司則采取了要求廠家、 商家送貨的方法完結顧客購物全過程。這就使電子商務的內在有了不同的界說：廣泛的電子 商務將物流包含其間，包含商務信息查詢、報價、還盤、合議、付款、貸物投遞等買賣的全過程。而狹義的電子商務則僅限于除貨品投遞之外的部分。對顧客來講，終極要挑選前者而篩選后者，因為前者讓顧客最省力氣。 不管買賣方式怎么變化，是現金付出仍是信譽付出，是面對面買賣仍是網上交易，貨品總是要從賣者交到買者，乃至抵達消費地。物流的功用是永久的，電子商務企業假設不同物流相匹配，遲早要被篩選。 樹立與電子商務相匹配的現代物流企業并非易事，這首先是因為物流企業出資巨大，一般電子商物企業不敢進入。土地、倉庫、裝卸、分揀、配送、管理等需投進很多資金。我國現有的物流企業大都設備落后、資金短缺、負擔沉重、無力改造，與電子商務的敏捷、安全 、牢靠的要求相距甚遠。二是物流企業職業割據嚴峻，沒有同一的物流管理部分同一物流方針和行為。運送部分分屬不同的部委管理，倉儲職業分屬不同的部委和當地。形成流通單證 不標準、不同一、不通用，貨品紊流、迂流嚴峻，路途收費站多、收費量大，貨品不能暢流 。因而，為了使我國的電子商務成為新的增長點和國民經濟重要支柱，國家和企業有必要 高度注重現代物流企業發展和建造。在必定含義上說，物流設備的好壞和物流曉暢度，是一個國家歸納國力和經濟展開的標志。電子商務的發展使買賣本錢大大下降，而現代物流的展開，使貨品流通本錢下降，然后下降產品總本錢。 建造現代物流設備，有必要從我國的實際狀況動身。國家應樹立威望的物流管理機構，對我國未來物流展開方向、速度、方針、設備等進行體系的；統籌處理港口、碼頭、鐵路 、公路、水運、航空站點、要害的部分切割和方針性標題；執行物流作業標準化標題；把物流工業列為國民經濟根底工業，給予借款、稅收、引入等優惠支撐。大中城市應規劃歸納物流中心的建造，削減倉儲運送企業的散亂現象。一起，因為我國的物流企業根底差，不能照 搬發達國家現代物流企業的設備和形式。要注重現有3億平方米倉儲面積和現有運送東西的 安排與整合，調集現有物流企業的活躍性要素，多渠道籌資改造現有物流設備。物流中心的 功用根本有三項：一是貯存功用，調劑貨品供求。二是流轉功用，將貨品及時分揀和配送至 用戶。三是信息功用和買賣功用，及時傳遞供需信息，幫忙完結買賣。與此三項功用相對的 根本設備是：適用倉庫場所、流通分揀中心和運送配送東西、車隊，先進的機管理體系 、用戶查詢體系和買賣體系。從這個含義上說，現代物流又離不開電子商務的技能支撐。還要作好企業內部的變革作業，包含物流事務流程的同一、單證的標準和同一，盡可能契合國 際常規，與世界物流接軌。 國家國內貿易局最近將商務、物流配送、特許連鎖運營作為營銷變革的三項作業。 筆者認為重中之重是電子商物和物流配送。因為這兩項作業能帶來流通領域的革新，而不是一般含義上的變革。連鎖運營的中心是批量進貨、及時配送，相同離不開電子商務和物流配送。物資儲運總公司是國內貿易局所屬的大型儲運企業，有著38年的，具有13 00萬平方米倉庫用地，200萬平方米倉庫，190條鐵路專用線和400臺運送車輛。經過多年探 索，咱們體會到傳統的儲運企業有必要向物流企業改變，不改變或改變不及時，就可能遭到掉隊、篩選之命運。近年來首要做了以下作業：一是確認了現代物流企業的方針，在資源裝備、人才引入與培育，庫區規劃與設備更新等方面向現代物流企業接近。二是活躍物 流配送事務，以倉庫為據點，逐步形成地域配送中心。90年代中期，我公司只要兩個倉庫從 事配送事務，到今日已有30多個倉庫展開此項事務。無錫倉庫為韓國浦項制鐵承當了一票到 家的全程服務事務，完成門到門送貨，南京倉庫為南京二橋配送修建用材，咸陽倉庫為彩虹 廠配送電子元器件，東三教倉庫為海爾配送產品等，樹立了一整套的配送事務流程和服務標準。據不完全統計，年配送量在150萬立方米以上。三是活躍開發儲運事務軟件，將庫存物 資的進出、保管狀況進行機管理，使客戶可以當令查詢，引來了大批貨主。康佳、長虹 、海爾、奧的斯、鞍鋼、包鋼等著名企業紛繁進駐我公司。總公司近期正在將該管理軟件升 級成版，在全體系60多個倉庫推開。到時可真正將渙散的倉庫事務連成網絡，終極完成 物流網絡和電子商物網對接，打破電子商務中現有的物流瓶頸。四是多方融資，樹立與電子 商務展開相匹配的物流中心。經過上市公司中儲股份召募資金，在上海、天津及首要物流樞 紐城市建造物流中心。此前中儲股份滬南公司成功地為上海易初蓮花超市施行了貨品配送， 并與麥德龍商談遠距離貨品配送事務，新物流中心將建造現代化程度較高的站臺式流通倉庫 ，組成配送車隊，實施計算機管理，為儲運企業探究展開之路! ——by【tt80bar】 希望能協助到你~

http://www.jintingqj.cn/wuliuwenda/8595.html 我愛我專業。現代物流的演講稿， 那個好意的人告訴我！