一、物總流量大、配送方針類型五光十色
生鮮農產品類型多種多樣，根據不一樣產品的特色基本上分紅水產品類、蔬菜水果類、肉類食物、蛋禽等。由于在我國人口十分多，對農產品的需要量和成交量均處在領跑的影響力。
二、配送的區域性
生鮮農產品歸屬于易腐爛品，尤其是生鮮蔬菜水果對產品新鮮程度的規則很高。而且就算選用的必定的冷藏對策，仍會導致一部分產品的耗費。與此一起耗費的水平與運送的時刻和距離具有嚴密的相關，那樣在必定水平上限制了農產品尤其是生鮮蔬菜水果的產品流通半經。促使農產品的配送不宜長期在跨距很大區域中心展開。這一點清楚明了不同于常溫下貨運物流配送運轉辦法。
三、配送的技能標準高
在生鮮農產品的配送全過程中，咱們要選用技能專業的設備，例如冷藏運送車、控溫車、共同的包裝制品及其運送醫用冰袋等。與此一起，在悉數產品流通全過程中，我們還需要苛刻的展開溫度丈量與監管，保證貨品是在合適的溫度下配送。
四、耗費大、食物衛生安全難題突顯
由于其易腐爛性，形成了農產品在配送及其倉儲物流全過程中造成的耗費較為大。據有關統計分析，在我國蔬菜水果類農產品在產品流通全過程中耗費率做到25％－35％，而資本主義國家農產品的耗費率一般在5％下列。在其間，英國的蔬菜水果、新鮮水果在貨運物流階段耗損率僅有1％－2％。
五、配送花費高
為了更好地維持生鮮蔬菜水果的新鮮水平，必須對車輛運送展開共同更新改造，為生鮮農產品給予融入的貯存自然環境，從而避免農產品在運送半途霉變。因此與一般產品的配送比照，農產品配送的花費要高得多。
六、苛刻的時刻管制及周期性
生鮮農產品配送的時刻若懇求超時，會形成貨品爛掉或是霉變，削減產品價值，因此，農產品配送必定要保證及時性。農業的周期性強，生鮮農產品發售后假設短期內內無法調整，會促進價格行情崎嶇很大，這在我國農產品產品流通出售市場上經常會呈現。
七、配送連接點總數多、遍及廣
由于城市交通出行的限制，其生意必須在回京區域設定許多的配送點。現如今，城市農產品貨運物流配送系統軟件日益健全，農產品出產加工公司、市場批發、農貿批發市場、物流職業、超市連鎖店、飯館及各大食堂（行政機關、公司、院校）均變成了城市生鮮農產品貨運物流配送互聯網中必不可少的連接點，他們遍及在城市的每個部位，極為遍及。

http://www.jintingqj.cn/wuliuwenda/80515.html 農產品物流配送和一般貨品配送的差異？