2012級軟件工程4班2012131432陳智勇

電商自建物流的利害剖析——以京東為例

摘要：自從電商在我國開展起來，電商用戶一般都是與第三方公司協(xié)作，采納電商物流協(xié)作形式，但這樣會使電商的開展必定程度上遭到物流公司的影響，所以自建物流的系統(tǒng)也在我國鼓起，并成為一種趨勢。然后電商把物流的主動權交到自己的手中。更好更快的便利顧客。在這方面做得最為典型的應該來說是京東方面。

關鍵詞：京東商城電商自建物流利害

電商在我國現(xiàn)已興起，跟著馬云的的阿里巴巴在美國上市，又掀起了一股淘寶熱，更多與電商有關的詞語呼之欲出，如“618”、“雙11”等這些節(jié)日也成為了電商的促銷價和顧客的購物狂歡節(jié)。而電商的開展首要受制于三個方面第一是電商公司自身自己的開展，第二是資金流方面，第三是物流配送方面；這三方面缺一不可，每個方面環(huán)節(jié)都至關重要，一個呈現(xiàn)了問題，可能會導致整個企業(yè)都徹底癱瘓而關閉。所以電商的創(chuàng)辦者們也認識到了這個問題。在物流這至關重要的一環(huán)節(jié)里，電商他們也開端了新形式，自建物流公司和庫房。

電商在自建物流這方面，京東商城是最具有代表性的。京東在全國各地都建立了物流和大型庫房，下面咱們來剖析一下這樣做的利害。

京東在自建物流方面的優(yōu)勢什么呢？我以為最大的優(yōu)勢是電商在物流這一塊脫離了魔咒，由于我國電子商務開展迅猛，而物流的開展一向滯后，滿意不了電商的開展需求。并且能為電商企業(yè)帶來許多優(yōu)勢。可以說降低了物流

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