物流問答
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物流業(yè)有什么特色？存在哪些問題？
現(xiàn)代物流體系有四個特色：(1)大跨度性?，F(xiàn)代物流是一個大跨度體系。反映在兩個方面，一是地域跨度大，二是時刻跨度大。體系辦理難度大，對網(wǎng)絡(luò)的依靠程度也高。(2)動態(tài)性強(qiáng)。物流體系安穩(wěn)性差而動態(tài)性強(qiáng)。物流體系銜接多個出產(chǎn)企業(yè)或用戶，跟著需求、供給、途徑、價格的改變，體系內(nèi)的要素及體系的運轉(zhuǎn)常常發(fā)生改變，難于長時刻安穩(wěn)。(3)可分性。現(xiàn)代物流體系屬于中心層次范疇，自身具有可分性，能夠分解成若干個子體系。(4)復(fù)雜性。物流體系的要素十分復(fù)雜，它的運轉(zhuǎn)方針(物)廣泛悉數(shù)社會物資資源，將悉數(shù)國民經(jīng)濟(jì)的復(fù)雜性終究集于一身，帶來物流體系的復(fù)雜性。 ue5f1ue5f1
物流辦理有五個新特色：(1)決議方案體系化——尋求企業(yè)物流活動的全體優(yōu)化。(2)契合商場營銷觀念——從企業(yè)營銷戰(zhàn)略和方針商場需求動身。規(guī)劃、點評企業(yè)物流體系。(3)著重運營效益——把物流視為商場運營行為，而不是工程作業(yè)。下降本錢是物流決議方案的重點。物流本錢約占悉數(shù)營銷本錢的50％。(4)以顧客服務(wù)為首要運營內(nèi)容之一。物流營銷實質(zhì)上是一種服務(wù)營銷。為顧客服務(wù)的水平越高，預(yù)期的銷售量水平也就越高。(5)物流辦理向信息化方向開展。今世物流辦理的顯著特色是走向體系化、計算機(jī)化的信息辦理。 ue5f1ue5f1
從物流工業(yè)開展趨勢視點剖析現(xiàn)代物流的新特征：(1)物流企業(yè)的并購特征。全球物流企業(yè)并購如火如荼，并購行為使企業(yè)規(guī)劃增大，運營本錢下降，事務(wù)運營范圍廣泛，更能適應(yīng)客戶需求多樣化的趨勢。(2)第三方物流占主導(dǎo)的特征。第三方物流(合同物流或配送社會化)在世界物流工業(yè)的開展中占有重要位置。第三萬物流不光節(jié)省了運營本錢，削減了交通擁堵，節(jié)約能源，維護(hù)了環(huán)境，還必將成為世界物流業(yè)的主導(dǎo)。(3)物流業(yè)“無庫存”運營特征。未來的物流業(yè)開展將依托電子商務(wù)的技能支撐，使物流企業(yè)作業(yè)流程程序化、接連化，使物流企業(yè)能迅速地對商場改變做出反應(yīng)，并及時做出相應(yīng)調(diào)整，物流服務(wù)出現(xiàn)“及時”趨向，物流業(yè)“無庫存”運營傾向十分顯著。
物流業(yè)是一個對信息技能依靠性相對較強(qiáng)的職業(yè)，這現(xiàn)已不是個隱秘，因此在物流公司如雨后春筍般樹立起來的一同，物流信息服務(wù)商也隨之很多出現(xiàn)。一大批IT公司或自行開發(fā)或署理國外老練產(chǎn)品，為國內(nèi)的客戶企業(yè)供給多種多樣的庫房辦理和運送辦理體系、訂單辦理體系、衛(wèi)星定位體系、還有條碼辦理體系等等。但這些體系只能處理物流生意層面上的信息處理問題，即使是炙手可熱的ERP體系，其價值也只體現(xiàn)在能夠生成主出產(chǎn)方案和環(huán)繞主出產(chǎn)方案的收購需求，并經(jīng)過以訂單對其財政會集辦理。
箭步易捷從前花了三個月的時刻，對國內(nèi)現(xiàn)已成功施行了包含SAP、Oracle和Baan等聞名ERP體系的制作和分銷企業(yè)做了關(guān)于物流信息體系的調(diào)研，咱們發(fā)現(xiàn)：如下一些問題還沒有得到體系的支撐，同時，由于ERP的規(guī)劃理念的限制，也難以在ERP自身的范疇內(nèi)得到杰出的處理。
經(jīng)過調(diào)研，咱們還發(fā)現(xiàn)簡直全部使用ERP的企業(yè)都沒有樹立根本的供給鏈方案調(diào)度體系。不管是消費類電子仍是日用消費品，嚴(yán)格地按訂單出產(chǎn)是不或許的。即便是Dell的直銷形式也需求8天的庫存。由于顧客，甚至零售店都不或許忍受等候一個包含完好出產(chǎn)和物流進(jìn)程的交貨周期。因此，以猜測為根底，考慮各種約束條件的方案和調(diào)度必不可少 ：包含庫存方案、進(jìn)貨方案、運送方案等等。但是，現(xiàn)在這些方案在國內(nèi)企業(yè)中根本上是處于一個原始的、徹底人工的狀況，反映在ERP中的僅僅是方案調(diào)度的成果。
大多數(shù)物流信息服務(wù)商單一地站在IT的視點來考慮物流問題，他們看到的只能是一些表面現(xiàn)象，而假如要實在處理比如 ：樹立幾級庫房？多少個？放在哪些城市？選用穿插理貨仍是囤貨？采納每日補貨仍是整車補貨？挑選公路運送仍是鐵路？擬定什么樣的戰(zhàn)略來操控庫存？等等。長時刻困撓企業(yè)的難題卻必定需求深化到物流的實踐運作中去。僅僅經(jīng)過一些運作體系進(jìn)步生意功率，它起到的僅僅下降物流運作本錢的效果。實在的物流處理方案絕不是用IT去支撐物流，而是要使用IT體系去發(fā)明新的物流形式。
推進(jìn)我國物流現(xiàn)代化，樹立高效供給鏈體系不僅僅是一個簡略的標(biāo)語，而需求從供給鏈革新的思路到構(gòu)成明晰的供給鏈戰(zhàn)略，從戰(zhàn)略到體系而可行的施行方案，從方案到安排結(jié)構(gòu)、IT體系及運作形式等等各方面的詳細(xì)履行，到一步步發(fā)明體現(xiàn)在企業(yè)財政報表中量化的實在收益和競賽優(yōu)勢。
咱們不難預(yù)見：伴跟著品牌會集、本錢重組、零售興起、參加WTO，我國的各個職業(yè)正在閱歷改革開放后最令人興奮的巨大革新。新的業(yè)態(tài)形式和工業(yè)首領(lǐng)將在未來5～10年的革新中誕生。
與曩昔不同的是，供給鏈立異第一次成為工業(yè)革新中最悅耳的主旋律。
未來三年中，在消費類電子范疇，最成功的制作商和零售商將在顧客個性化要求不斷進(jìn)步、價格不斷下降、競賽對手難以支撐巨大虧本的商場中取得繼續(xù)的贏利和增加。由于他們一同構(gòu)成的高效供給鏈將使產(chǎn)品從下線到顧客的游覽進(jìn)程從60天以上縮短到15天以內(nèi)，從逗留6 ～ 8次削減到3 ～ 4次，供給鏈總本錢下降三分之二以上。
未來五年中，咱們買一輛中檔的國產(chǎn)轎車將只需求用不到現(xiàn)價一半的價格，并且在我國任何一個旮旯都能夠取得一流的服務(wù)。由于最優(yōu)異的轎車制作商將與他們最優(yōu)異的零部件合作伙伴、最優(yōu)異的售后修理網(wǎng)絡(luò)一同，從今日各自為營的樸實生意聯(lián)系開端，樹立一體化的供給鏈協(xié)作體系，從而將高本錢的整車廠、假冒偽劣備件商、不可靠的汽修廠擠出商場。
未來五年中，咱們會看到最有發(fā)明力的十幾家物流企業(yè)在我國得以飛速開展，雖然今日他們的經(jīng)營收入或許只要數(shù)千萬美元，對全體商場微乎其微，但是他們將逐步整合現(xiàn)在上百萬間運送公司，他們所供給的專業(yè)外包服務(wù)將成為各個工業(yè)供給鏈必需的運作渠道，終究他們將占有我國整體物流商場的半壁河山。
咱們還會看到區(qū)域性的物流紐帶逐步代替紊亂、低效的貨站和停車場，供給鏈立異正在驅(qū)動著一個個工業(yè)群的革新，在全部革新的背面，對內(nèi)下降本錢，對外開辟贏利空間是不變的意圖，而供給鏈協(xié)作則是讓抱負(fù)成為實際的利器。
箭步易捷ERP調(diào)研剖析：
為了清晰ERP在物流方面的效果，箭步易捷對11家制作及分銷企業(yè)進(jìn)行了調(diào)研，有9家具有如下特色：
1、 公司在所在職業(yè)經(jīng)營規(guī)劃均在國內(nèi)前五名；
2、 均選用了全球最著名的ERP體系軟件；
3、 公司辦理層均以為ERP的施行是成功的；
從下面的調(diào)研成果能夠看出，只要2家企業(yè)滿足ERP的倉儲和運送功用，并方案接著使用，其他的企業(yè)要么現(xiàn)已樹立了專用的WMS體系，要么預(yù)備選用。
別的，只要1家企業(yè)運用了ERP的方案模塊，2家預(yù)備運用，其他幾家要么預(yù)備選用，要么現(xiàn)已選用。
一同，在調(diào)研中，這些現(xiàn)已成功施行ERP的企業(yè)，沒有有一家企業(yè)以為自己樹立了供給鏈辦理體系，不管是以倉儲和運送為主的供給鏈履行，仍是以庫存方案為主的供給鏈調(diào)度均根本未開端使用。
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