在業界，第四方物流(4pl)總會給人奧秘而又完美的幻想空間。跟著一些4pl公司在我國悄然興起，人們對它的了解也從開始的概念變得愈加形象生動起來。 第四方物流作為新式的供應鏈辦理方法，正成為一個新的職業熱門遭到廣泛注重。所謂“第四方物流”是指集成商們操控和辦理特定的物流服務，并供給物流咨詢、物流策劃與計劃設計和物流辦理軟件、信息渠道的建造等等，并經過電子商務將這個進程集成起來的服務型公司。 第四方物流選用的運作形式，突破了第三方物流單純開展的局限性，將資源從社會大局的視點上進行整合，將信息從物流供應鏈層次上進行共享，供給歸納的供應鏈解決計劃，真實完成低成本、高效率，給顧客帶來最大的價值。第四方物流的呈現彌補了物流開展進程中的缺點，它依托優異的第三方物流技能供貨商、辦理咨詢參謀和其他增值服務商為客戶供給有針對性的供應鏈解決計劃，具有廣闊的商場前景。 可是，咱們有必要清醒地看到，我國第四方物流現在僅僅處于探究、實驗階段，要真實完成全面開展還將負重致遠。為此，業界專家提出要首要做到開展第三方物流，為第四方物流開展做好前期預備。從開展的規則看，第四方物流的構成主體除了首要托付客戶企業外，高度發達和具有強壯競賽能力的第三剛才是第四方孕育的土壤。假如沒有第三方物流商場的老練，特別是優異第三方物流企業的構成和強大，第四方物流很難呈現和開展。 其次，加快電子商務與現代物流工業的交融，樹立全國物流公共信息渠道。有必要打造第四方物流的使用渠道，樹立一致規范的網絡渠道，整合不同物流企業的資源，這樣才干添加物流的透明度，供給愈加全面的供應鏈集成服務給客戶。 一起，做好統籌規劃，搞好物流配送的基礎建造。在物流工業政策上，要點應放在物流基礎建造、工業服務規范工作上，注重物流園區建造，使物流設備和物流企業在空間上會集、合理、有序，實施專業化、集約化、一體化和規模化運營；樹立產品條形碼規范；鼓舞物流企業技能創新、加快物流人才培養和加大人才引入力度等。 別的，整合物流資源，由競賽走向協作也是非常重要的。現在，我國許多物流企業正在依照傳統形式樹立本身的物流系統，包辦了“干線物流-配送-投遞到戶”的全進程，獨家統管全程物流僅僅一種抱負，這樣勢必會形成資源配置的不合理。經過對從事異地間配送的物流公司和從事物流結尾投遞到戶的配送公司進行整合，完成優勢互補，然后樹立一種貫穿物流全程的新物流系統，因而，經過現有物流資源的整合，由競賽走向協作是加快我國第四方物流進程的捷徑。

http://www.jintingqj.cn/wuliuwenda/7321.html 開展第四方物流電子商務平臺需求什么樣的準備工作,在開展過程中需求留意哪些問題?