二、傳統(tǒng)的貨運(yùn)署理事務(wù)與現(xiàn)代的物流服務(wù)的差異 傳統(tǒng)的貨運(yùn)署理事務(wù)與現(xiàn)代的物流服務(wù)相比較，首要有以下一些差異： 榜首，現(xiàn)代物流服務(wù)企業(yè)有必要把握先進(jìn)的辦理技能，交流各有關(guān)單位全憑信息交流和信息處理的技能與設(shè)備；傳統(tǒng)貨運(yùn)署理首要依托貨運(yùn)設(shè)備，如庫房、車隊(duì)等，在貨運(yùn)署理事務(wù)中，信息的來源首要依托客戶自行提供。 第二，貨運(yùn)署理服務(wù)通常是以客戶指示為起點(diǎn)，相比較而言，這種服務(wù)是被迫的；而物流服務(wù)的方針是不斷地滿足客戶的需求，幫助客戶擬定運(yùn)營策略，因而是自動的，具有導(dǎo)向效果。 第三，現(xiàn)代物流服務(wù)并不必定從事詳細(xì)的貨運(yùn)作業(yè)。其首要使命是經(jīng)過向有關(guān)客戶推銷先進(jìn)的貨運(yùn)一體化辦理技能，側(cè)重對全體運(yùn)送環(huán)節(jié)進(jìn)行操控，從而對客戶供給運(yùn)送辦理服務(wù)，因而，他們不必定像貨運(yùn)署理人那樣，實(shí)踐從事詳細(xì)的貨運(yùn)作業(yè)，將客戶的貨品從某一點(diǎn)運(yùn)到指定的另一點(diǎn)。 第四，貨運(yùn)署理人僅參加和貨運(yùn)有關(guān)的活動，但現(xiàn)代物流服務(wù)還或許向顧客供給全球性訂購與供貨服務(wù)。因而，現(xiàn)代物流服務(wù)的規(guī)模更廣，與供給鏈上的企業(yè)聯(lián)絡(luò)更為嚴(yán)密。 第五，現(xiàn)代物流服務(wù)企業(yè)更需求完善的物流網(wǎng)絡(luò)，怎么建立健全自己的物流網(wǎng)絡(luò)比起只從事貨運(yùn)署理的企業(yè)愈加重要。沒有完善的網(wǎng)絡(luò)就無法做好供給鏈的辦理與運(yùn)送服務(wù)作業(yè)。 由此可見，現(xiàn)代綜合物流對貨運(yùn)署理職業(yè)構(gòu)成的最大應(yīng)戰(zhàn)是，貨代企業(yè)能否打破傳統(tǒng)的運(yùn)營思路，與物流的供給主體和消費(fèi)主體渾然一體，將過去渙散的海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)、倉儲業(yè)有機(jī)地結(jié)合在一起，向貨主供給比貨運(yùn)或貨代企業(yè)更全面、更體系加工、包裝、裝卸、倉儲、運(yùn)送、分撥、報關(guān)、報驗(yàn)等一體化服務(wù)，其信息盯梢的全過程滲透到出產(chǎn)、加工和分消諸環(huán)節(jié)，包括了物流、商流、資金流、信息流等各個部分。

http://www.jintingqj.cn/wuliuwenda/70917.html 現(xiàn)代世界物流與傳統(tǒng)世界貨物運(yùn)輸?shù)牟町惡吐?lián)絡(luò)。