物流問答
世界物流的開展進程
世界物流
第二次世界大戰今后，世界間的經濟交往才越來越擴展，越來越活潑。尤其在七十年代的石油危機今后，原有為滿意運送必要貨品的運送觀念已不能適應新的要求，體系物流就是在這個時期進入到世界范疇。
六十年代開端構成了世界間的大數量物流，在物流技術上呈現了大型物流東西，如二十萬噸的油輪，十萬噸的礦石船等。
七十年代，石油危機的影響，世界物流不只在數量進步一步開展，船只大型化趨勢進一步加強，并且，呈現了進步世界物流服務水平的要求，其標志是世界集裝箱及世界集裝箱船的開展，世界間各首要航線的走期班輪都投入了集裝箱船，把散雜貨的物流水平提了上去，使物流服務水平取得很大進步。
七十年代中、后期，世界物流范疇呈現了航空物流大幅度添加的新形勢，一起呈現了更高水平的世界聯運。船只大型化的趨勢開展到一個頂峰，呈現了50萬噸的油船、30萬噸左右的散裝船。
八十年代前、中期世界物流的杰出特色，是在物流量根本不持續擴展情況下呈現了“精密物流”，物流的機械化、自動化水平進步，一起，隨同新時代人們需求觀念的改變，世界物流著力于處理“小批量、高頻度、多種類”的物流，現代物流不只覆蓋了很多貨品、集裝雜貨，并且也覆蓋了多種類的貨品，根本覆蓋了一切物流目標，處理了一切物流目標的現代物流問題。
八十年代、九十年代在世界物流范疇的另一大開展，是隨同世界聯運式物流呈現的物流信息和電子數據交換（EDI）體系。信息的效果，使物流向更低本錢、更高服務、更很多化、更精密化方向開展，這個問題在世界物流中比國內物流體現更為杰出，物流的簡直每一活動都有信息支撐，物流質量取決于信息，物流服務依托信息。可以說，世界物流已進入了物流信息時代。
九十年代世界物流依托信息技術開展，完成了“信息化”，信息對世界物流的效果，依托互聯網大眾渠道，向各個相關范疇浸透，一起又呈現了全球衛星定位體系、電子報關體系等新的信息體系，在這個基礎上，構筑世界供應鏈，構成世界物流體系，使世界物流水平進一步得到了進步。
