在全球經濟一體化進程不斷加快、高新技能迅猛展開的局勢下，以電子商務為代表的新經濟逐漸展開成一種簇新的運作辦法和商務形式，已成為推進經濟添加的重要驅動力，一起也引發了經濟范疇里自工業革新以來最廣泛、最深入的一場革新。跟著信息技能的遍及使用和電子商務的展開，在完成由傳統物流向現代物流快速轉型的一起，物流業也被提到了史無前例的高度，越來越顯示出其在社會經濟展開中的重要效果和戰略地位。物流進程是企業收購、出產制作、流轉等環節中的首要組成部分，是社會和企業經營展開的“第三贏利源泉”，一起也被認為是二十一世紀企業下降本錢的終究手法。在信息技能的支持下，興旺國家的現代物流現已成為國民經濟展開的重要支柱工業、進步經濟效益的重要源泉、工業晉級和企業重組的要害推進力、以及區域創新和經濟展開支撐環境的要害因素之一。現代物流將極大地改動現在的商務、出產形式，終究作為一個系統化的全體成為社會經濟的根底層面部分。現在國際上遍及認為，物流業的興旺程度和水平凹凸是一個國家現代化程度和綜合國力的重要標志之一，現代物流現已成為興旺國家最具遍及影響力的經濟根底和“朝陽工業”。現代物流展開的首要趨勢在興旺國家，現代物流的展開十分敏捷。美國和日本現已走在物流展開范疇的前列，歐洲的現代物流起步稍晚，但最近在政府部門與企業的注重下也得到了較大展開。美國的經濟形式具有將信息通訊范疇里的新技能有機融入到社會之中的靈活性，因此能在國際上首先完成高度的物流信息化與集成化。美國的出產流轉率十分高，這使企業的贏利和出資收益能持續添加，然后誘發新的研討開發出資，這種出資進一步進步了勞動出產率，構成良性循環。美國專家Litan曾于2001年核算了物流范疇里的信息革新對美國經濟帶來的下降買賣、運送費用、削減存貨等方面的辦理性節省，如在制作業里，本錢下降為1%～2%。信息化程度與我國適當的法國經過大力展開現代物流使用軟件技能，尋求高起點的信息化建造水平，現已取得了顯著成效。法國KN 公司在全球98個國家、600個城市展開物流事務。在沒有自己的輪船、轎車和飛機的狀況下，該公司經過自行設計開發的全程物流信息系統，對國際各地的物流資源進行整合，使其空運事務做到了國際第五，每周運送量1.9萬次，其海運事務更是位居國際第一。經濟史學家Angus Maddison經過對過去1000年國際經濟的剖析指出：500年來全球經濟的展開效果絕大部分是由通訊和運送本錢下降帶來的，經濟自由化以及運送和通訊本錢的日益下降將持續推進經濟一體化。從這一點來說，交融了信息技能與交通運送的現代物流將持續對國際經濟的運轉發生活躍而深遠的影響。在經濟全球化和電子商務的兩層推進下，物流業正在從傳統物流向現代物流敏捷轉型并成為當時物流業展開的必然趨勢。在系統工程思維的指導下，以信息技能為中心，強化資源整合和物流全進程優化是現代物流的最本質特征。在國際上，信息技能與標準化兩大要害技能的系統化集成使用對物流的整合與優化起到了革新性的影響，網絡規劃和優化理論與辦法、自動化、智能化的要害技能的使用以及新式包裝材料與技能的使用等科技進步也對現代物流發揮了顯著的推進效果，大大下降了物流本錢，并且在新的技能渠道的支持下不斷創新。在各大物流服務商致力于尋求技能搶先優勢的競賽中，現代物流技能的展開大體上出現四個首要方向，即物流技能裝備的自動化、物流運作辦理的信息化、物流運作流程的智能化及多種技能和軟硬件渠道的集成化。相對而言，現在現代物流的信息化、集成化展開敏捷，這一點在橫向范疇里更為遍及。在縱向范疇里，現代物流信息化的展開方向是一體化和智能化。我國現代物流展開的問題我國物流業最近幾年添加十分敏捷，以2003年為例，依據我國物流與收購聯合會、我國物流信息中心統計剖析，2003年我國物流業的各項經濟指標均高速添加。1.全國社會物流總值29.5437萬億元，同比添加26.9%(按現價核算)。物流總值的高速添加，標明經濟添加對物流的需求越來越大，經濟展開對物流的依靠程度也越來越高。2.社會物流總本錢為24974億元，同比添加13.6%，較同期全國社會物流總值26.9%的添加快度低13.3個百分點，闡明因為物流運轉條件的改進，社會物流總效益在進步。3.物流業添加值穩步上升，為7880億，同比添加10.5%。物流業添加值占同期GDP的比重為6.8%，占第三工業添加值的比重為20.7%。從物流業細分類添加狀況看，配送、流轉加工、包裝等展開最快，闡明物流增值服務在加快展開。

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