剖析詳細原因如下：1、是冷鏈物流規(guī)范和服務(wù)規(guī)范系統(tǒng)不行完善。我國人吃熟食的習(xí)氣決議了居民對食材質(zhì)量要求較低，使食物物流企業(yè)在食物的貯存、運送、配送過程中，往往習(xí)氣于關(guān)懷食物流量和本錢，疏于對食物安全的注重和注重。在交代過程中又短少嚴厲的物流質(zhì)量規(guī)范和查驗手法，使生鮮易腐低溫產(chǎn)品“斷鏈”和“不冷”成常態(tài)。現(xiàn)在中心、當(dāng)?shù)睾透餍袠I(yè)出臺冷鏈規(guī)范多達上百項，但引薦性的規(guī)范居多，通用性、強制性規(guī)范較少，產(chǎn)生了很多不規(guī)范現(xiàn)象。例如，在冷鏈食物方面，除了我國商業(yè)聯(lián)合會發(fā)布的《速凍食物物流規(guī)范》外，還有《蓄禽肉冷鏈運送辦理技能規(guī)范》和《水產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)規(guī)范》等，許多規(guī)范沒有構(gòu)成系統(tǒng)，存在重復(fù)、穿插等現(xiàn)象。2、是信息化建造相對落后。大多數(shù)冷鏈物流運送沒有裝備定位、溫度監(jiān)控等信息化設(shè)備；倉儲辦理、運送辦理、訂單辦理等信息化系統(tǒng)沒有大范圍遍及；冷鏈物流企業(yè)短少掩蓋冷鏈物流全過程的信息化監(jiān)控手法，短少“斷鏈”監(jiān)管。3、是出產(chǎn)系統(tǒng)不成熟。冷鏈產(chǎn)品小規(guī)劃渙散運營的特色限制了農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的開展進程。現(xiàn)在，農(nóng)業(yè)在現(xiàn)代技能的使用和“最早一公里”分揀、預(yù)冷計劃的施行方面作用欠安，小規(guī)劃渙散運營的特色使冷鏈環(huán)境增多，流轉(zhuǎn)本錢上升。以農(nóng)產(chǎn)品為例，人多地少是我國的基本國情，多種方式適度規(guī)劃運營快速開展，但務(wù)農(nóng)勞動力依然數(shù)量巨大，運營犁地規(guī)劃10畝以下的農(nóng)戶數(shù)依然超越2.29億戶，農(nóng)戶小規(guī)劃渙散運營仍是農(nóng)業(yè)出產(chǎn)的首要方式。4、是短少引領(lǐng)商場的大型冷鏈物流企業(yè)布局。2015年，冷鏈物流百強企業(yè)的總收入僅占全國冷鏈物流工業(yè)總收入的10%，整體出現(xiàn)規(guī)劃小、集中度低的粗放型運營形式特色。現(xiàn)在，冷鏈物流以單純的運送型企業(yè)占干流，歸納型和供應(yīng)鏈型的企業(yè)較少。冷鏈物流存在設(shè)備陳腐、利用率低、信息化滯后、流轉(zhuǎn)損耗大、本錢高級問題。“最終一公里”依然是以“冰袋+塑料泡沫箱”為代表的傳統(tǒng)手法為主的流轉(zhuǎn)形式，以及冷庫以貨品存儲為首要功能，往往不具備分揀、流轉(zhuǎn)加工等才能，嚴峻限制了冷鏈物流服務(wù)水平的有用進步。5、是政府扶持缺乏。在技能培訓(xùn)、辦理咨詢等方面政府能夠有所作為。以美國為例，政府不光為農(nóng)人供給技能培訓(xùn)和教育，農(nóng)業(yè)部還裝備很多人員專業(yè)從事農(nóng)業(yè)信息計算，對各地的農(nóng)場農(nóng)作物種類、面積、長勢、產(chǎn)值等目標進行長時間盯梢，收集的信息通過匯總收拾，由政府定時向社會發(fā)布，供給信息咨詢服務(wù)，為農(nóng)產(chǎn)品的出產(chǎn)和流轉(zhuǎn)營建了杰出的商場環(huán)境。

http://www.jintingqj.cn/wuliuwenda/67133.html 生鮮冷鏈物流的開展形式剖析