從流轉全進程考慮

一般說來，進步服務質量水平與下降物流本錢之間存在著一種”效益背反”的對立聯系。也便是說，要想下降物流本錢，物流服務質量水平就有可能會下降，反之，假如進步服務質量水平，物流水平又有或許會上升。因而，在進行物流本錢操控時，有必要搞好服務質量操控與物流本錢操控的結合。要正確處理下降本錢和進步質量的聯系，從二者最佳的組合上，尋求物流效益的進步。操控物流本錢不單是本企業的事，也應該考慮產品整個供應鏈進程的物流本錢，亦即物流設備的出資或擴建與否要視整個流轉渠道的開展和要求而定。在操控企業物流本錢時，要注意針對每個用戶本錢減少的起伏有多大。特別是當今零售業的價格競賽反常劇烈時，零售業紛繁要求發貨方下降產品的價格，因而，作為發貨方的`廠商或批發商都在努力進步針對不同用戶的物流活動績效。

進步供應鏈辦理水平

在供應鏈物流辦理體系下，僅本企業物流功率化是不行的，還需要企業和諧與其他企業以及顧客、運送業者之間的聯系，完成整個供應鏈活動的功率化。正因如此，尋求本錢的功率化不只僅是企業中物流部分或生產部分的事，一起也是運營部分以及收購部分的事，也便是將下降物流成本的方針遵循到企業一切職能部分之中。進步物流服務水平

進步對顧客的物流服務是企業確保利益的最重要手法。從某種意義上來講，進步顧客服務是下降物流本錢的有用辦法之一。可是，超越必要量的物流服務不只不能帶來物流本錢的下降，反而有礙于物流效益的完成。所以，在正常情況下，為了在確保進步對顧客的物流服務一起避免呈現過剩的物流服務，企業應當在考慮用戶工業特性和產品特性的根底上，與顧客方充沛和諧、討論、尋求降低物流本錢的途徑。

地道現代信息體系

企業須與其他買賣企業之間構成功率化的買賣聯系，即借助于現代信息體系，一方面使各種物流作業或事務處理能精確、迅速地進行;另一方面，樹立起物流運營戰略體系。也便是說，現代信息體系的構筑是為完全完成物流本錢的下降，而不是向其他企業或部分轉嫁本錢奠定了根底。

進步配送功率

對應于用戶的訂購要求樹立短時期、正確的進貨體系是企業物流開展的客觀要求，可是，隨同配送產生的本錢費用要盡或許下降，特別是最近多頻度、小單位配送的開展，更要求企業選用功率化的配送辦法。一般來講，企業要完成功率化的配送，就有必要注重配車方案辦理、進步裝載率以及車輛運轉辦理。

詳細能夠看看英脈物流

http://www.jintingqj.cn/wuliuwenda/66605.html 物流運送怎么操控運送成本，物流運送成本操控辦法？