1. 以貨主為中心，組織鐵路、海運運送，即生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)承當(dāng)了供應(yīng)物流的責(zé)任。

2. 以鐵路或海運承運人為中心，組織貨源，組織運送，即出產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)將干線運送外包給承運部分。

3. 以第三方貨運署理為中心，組織貨源并組織全程運送，實施全程“一條龍”服務(wù)。

在整個物流過程中，不管是貨主仍是承運人都是有必要存在的，因為各自具有的實力不同，致使其所在的位置不同。貨主的優(yōu)勢在于有實實在在的貨源，而承運人則有物流比備的運送工具，作為第三方的貨運署理卻能夠供給交流貨主與承運人各種服務(wù)，他們各司其職，發(fā)揮各自的才能，一起完成一個物流程序。終究哪種組織方式最好，相同要經(jīng)過商場的查驗，但凡能夠充分發(fā)揮各種優(yōu)勢，發(fā)明最大效益的，就能成功并開展壯大。

物流系統(tǒng)中的電子商務(wù)

現(xiàn)在，在我國物流業(yè)快速開展的促動下，要求電子商務(wù)有必要趕快完善其辦理制度和規(guī)矩，處理電子商務(wù)企業(yè)間協(xié)作的諾言保證以及安全等問題。 因而，物流系統(tǒng)不管采納何種方式的操作程序和組織方式進(jìn)行運營，都應(yīng)首先以商場為導(dǎo)向， 合理進(jìn)行資源配置，以高科技信息化作為開展的中心手法，打破各部分、各行業(yè)和所有制的邊界，樹立規(guī)劃合理、專業(yè)高效和有較強商場競爭力的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

現(xiàn)代信息技能的開展為物流的操作打下了精確、方便的良好基礎(chǔ)。高效的物流設(shè)備和運作，離不開每一個物流環(huán)節(jié)中的電子化辦理和快速的電子信息傳遞。在物流系統(tǒng)中充分利用電子商務(wù)技能，不只能夠節(jié)約人力、物力、財力。還有高效、方便的優(yōu)勢，然后下降操作本錢。經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)聯(lián)機操作。還能夠隨時盯梢物流操作進(jìn)程，多方一起核準(zhǔn)操作精確度。因而，電子商務(wù)的呈現(xiàn)推動了物流系統(tǒng)的開展，而物流系統(tǒng)的不斷健全和完善，也為電子商務(wù)的廣泛應(yīng)用供給了必要條件。物流和電子商務(wù)，必定實你中有我，我中有你，相互依靠，一起并存和開展，才能夠習(xí)慣商場需要，快速也世界接軌，

http://www.jintingqj.cn/wuliuwenda/63563.html 物流中心的組織形式