據前瞻工業研究院《2016-2021年我國物流園區建造規劃與運營形式剖析陳述》顯現，物流園區是對物流安排辦理節點進行相對會集建造與展開的具有經濟開發性質的城市物流功用區域，一起也是依托相關物流服務設備進行與下降物流成本、進步物流運作功率和改進企業服務有關的流轉加工、原材料收購和便于與消費地直接聯絡的出產等活動的具有工業展開性質的經濟功用區。

物流園區是我國現代物流業展開中發生的新式業態，近10年來呈現了蓬勃展開的局勢。“十一五”以來，我國物流園區快速展開，呈現了貨運服務、出產服務、商貿服務和歸納服務等多種類型，形成了不同物流需求與多種服務方法有機對接的渠道。
2012年我國調查結果顯現，我國共有各類物流園區754家。比照2006年的207家，添加264%;與2008年的475家比較，添加58.7%。物流園區作為聯絡工業鏈上下游的樞紐，是各項物流活動展開的重要載體。經過工業的空間集聚、資源的有用整合、事務的流程優化，在促進區域經濟展開，提高物流服務水平，提高土地集約化運用，減輕路途、環境和動力的壓力，加強物流市場辦理，添加就業機會等方面發揮著重要作用。

未來我國物流園區的展開腳步和展開速度將不斷加速，展現出杰出的展開前景。我國經濟的不斷展開和交通條件的不斷改進，將推進我國物流職業的展開進一步提速，而物流職業的發展必定催生物流園區數量和質量的不斷進步。未來一段時間內，物流園區在我國的展開將不斷從廣度和深度延伸，在我國出資物流園區的潛力巨大，值得等待。

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