關于第四方物流的概念，一種界說是指集成商們使用分包商來操控與辦理客戶公司的點到點式供應鏈運作；另一種是一個集中辦理自身資源、才能和技能并供給互補服務的供應鏈歸納處理辦法的供應者。

第四方物流專門為榜首方物流、第二方物流和第三方物流供給物流規劃、咨詢、物流信息體系、供應鏈辦理等活動。

第四方物流是物流業者供給一個整合性的物流，包含：金融、穩妥、多站式物流配送的安排。和第三方物流的不同則在第三物流只單純的供給物流服務，第四方物流則是整合性的，例如：可幫忙進出口關稅問題、收款等功用。 第四方物流是供給物流體系規劃與整合者。

從概念上看，第四方物流是有領導力量的物流服務商經過整個供應鏈的影響力，提供歸納的供應鏈處理方案，也為其客戶帶來更大的價值，明顯，第四方物流是在處理企業物流的基礎上，整合社會資源，處理物流信息充沛同享、社會物流資源充沛使用等問題。

本質上，第四方物流供給商是一個供應鏈集成商，他集結、辦理和安排自身以及具有互補性的服務供給商的資源、才能和技能，以供給一個歸納的供應鏈處理方案。

拓寬材料

第四方物流（Fourth party logistics）是一個供應鏈的集成商，一般狀況下政府為促進區域物流工業開展領頭建立第四方物流渠道供給同享及發布信息服務，是供需雙方及第三方物流的領導力量。

它不僅是物流的利益方，而是經過具有的信息技能、整合才能以及其他資源供給一套完好的供應鏈處理方案，以此獲取必定的贏利。它是協助企業完結降低成本和有用整合資源，而且依托優異的第三方物流供貨商、技能供貨商、辦理咨詢以及其他增值服務商，為客戶供給共同的和廣泛的供應鏈處理方案。

物流概念最早構成于美國，其時稱作“PhysicalDistribution”（即PD），漢語是什物配送的意思。1963年這一概念進入日本，其時對物流的界說是“在銜接出產和消費間，對物資施行保管，運送，裝卸，包裝，加工等功用，以及作為操控這類功用后援的資訊功用。它在物資出售中起到橋梁效果”。

我國引進這一概念在上世紀八十年代，其時“物流”英文稱“Logistics”，這英文字原意為后勤，后來轉用于物資的流轉，構成了沿用至今的現代物流概念。它是以滿意顧客的需求為方針，把制造，運送，出售等市場狀況一致起來思考的一種戰略辦法。

物流作為與能流，資訊流并列的三大流轉體系之一，是繼勞作，資源之后的第三個贏利的源泉。二十一世紀是世界物流業大開展的年代，資訊化，網絡化，才智化，柔性化，標準化和社會化將是其特色。

一般狀況下，供方將物資供給給需方即完結了物流服務，而第三方物流（Third Party Logistics，即3PL，TPL）是指物流服務的供方，需方之外的第三方去完結物流服務為特征的物流運作辦法.以航運或航空運送，鐵路或公路運送為依托的企業，所開展的便是這種第三方物流。

第四方物流（Fourth Party Logistics，即4PL，FPL）擔任第三方物流安排之外的功用整合。

由于全球性供應鏈辦理，單靠第三方物流來安排，整合，不可能做到一應俱全，除了要堅持速度及有用運作，它有必要環繞自身性質和重整來運營，選用協作而不是直接操控的辦法，來取得才能。為此，需將單個安排以外的常識與資源歸入第四方物流。

參考材料：百度百科-第四方物流

http://www.jintingqj.cn/wuliuwenda/5987.html 第四方物流是做什么的？