【靈獸山】觀念：現已開了5家便當店，看情況還要繼續開店走連鎖化道路，這樣物流系統是有必要樹立的，沒有物流支撐連鎖化就不能完結，而且阻礙運營標準化落地。別的，物流體系的樹立要參閱許多方針，其間門店布局、網點密度和供應鏈才干是中心。

一、連鎖便當店產品流轉的載體，是標準化運營和盈余的根底設施

連鎖規劃化是便當店方向和優勢，其盈余模式首要來自于供給的便當服務，產品流轉是服務重要的一環。便當店面積小、產品周轉快、對日配和生鮮即食質量要求很高。便當店又是尋求坪效極致的業態，底子不會規劃剩余庫房，這需求強壯物流配送才干支撐，不然就有或許無貨可賣。

連鎖便當店需求一致訂購和會集采購，這些都是會集在物流系統中完結的。從單店訂購匯總到物流，經過到貨檢驗、貯存、分揀組合、配送到店的舉動來完結。便當店要想連鎖化，首先要完結全鏈條標準化，其間產品配送就有幾個要求，比方少數配送和整箱拆零，高頻配送、不能缺貨、準時送達等，這些只有會集物流配送才干做到。

便當店的標準化運營是全方位的，標準化能夠統管和降低本錢，一同完結規劃化贏利堆集。能夠說，物流配送中心是連鎖便當店的根底設施，沒有一致配送便當店盈余都很難。事實上，5家便當店供貨商直送盡管簡略，但拆零配送供貨商也很難做，便利店庫存也會失控。

二、物流建造能夠采納多種組合辦法，以完結最高配送功率為準則

連鎖便當店在開店時往往間隔比較近，根本在同一個區域乃至一同開業，有兩個原因。一是多家店一同開業供應鏈構成規劃商洽才干增強，另一個原因便是便于設置配送中心，然后降低本錢。要考慮門店密集度和布局，還有供應鏈才干。

物流配送中心一般都設在網點布局的中心地帶，除了本錢考慮還有便當性考慮，這是進步配送功率的根本準則。再便是物流中心的規劃不是原封不動的，跟著便當店網點增多，物流中心還需求不斷擴大，比方倉儲面積添加、劣質產品周轉增強、車輛和人員等的擴大。

別的物流配送是個精細活，不僅本身投入車輛和人員，也能夠憑借其他物流公司的才干完結配送。一同，在物流體系的標準化中，車輛辦理系統和物流流程的系統科學規劃，也都是進步配送功率的中心才干。

三、物流系統要與開展規劃同步，確保規劃化優勢轉化為盈余能力

便當店很少時，或許感覺物流配送中心大材小用，也確實工作量不飽和，但絕不能違背連鎖職業標準化這個根底邏輯，所以早點規劃和建造不會有錯，當然是要和便當店開展規劃同步的，這原本便是一個系統。

簡略地說，便當店在哪里開就要在哪里設置物流中心，這個與開了幾家店和本錢怎么沒有絕對聯系，初期本錢較大，但跟著網點添加本錢會被逐步稀釋。重點是這兩個原本便是標準裝備，要想確保便當店繼續降低本錢，供應鏈議價才干強壯，門店的規劃和產品收購才干便是根底，要完結這個方針沒有物流系統是不可的。

別的，物流中心開展建造要做好人才儲藏，現在物流和倉儲從定位上看，現已成為了供應鏈辦理的中心，而未來的商業才干供應鏈辦理是極重要的，數字化和智能化是大勢所趨。

四、結語

5家便當店產品配送多是供貨商直送，這是初期低功率的配送且非常傳統，數據和出售剖析乃至庫存資金都有許多問題。假如今后不開展不開店了，這種粗暴式運營也是不可的，要走向連鎖化自建物流也是別無選擇，天經地義。

靈獸山天鯤，起始于底層實操，升維于零售演進！100余家連鎖品牌咨詢事例。歡迎重視！皆是原創！等待互動！

http://www.jintingqj.cn/wuliuwenda/59421.html 開了5家便利店，有必要自建物流嗎？怎么做？