1、整合

裝運(yùn)整合是倉儲(chǔ)的一個(gè)經(jīng)濟(jì)利益，經(jīng)過這種組織，整合庫房接納來自一系列制作工廠指定送往某一特定額的資料，然后把它們整組成單一的一票裝運(yùn)，

其優(yōu)點(diǎn)是，有或許完結(jié)最低的運(yùn)送費(fèi)率，并削減在顧客的收貸站臺(tái)處產(chǎn)生擁塞，該庫房可以把從制作商到庫房的內(nèi)向轉(zhuǎn)移和從庫房到顧客的外向轉(zhuǎn)移都整組成更大的裝 運(yùn)。

為了供給有用的整合裝運(yùn)，每一個(gè)制作工廠有必要把該庫房作為停貨運(yùn)儲(chǔ)藏地址 或用作產(chǎn)品分類和拼裝設(shè)備。

由于，整合裝運(yùn)的首要利益是，把貨票小批量裝運(yùn)的物流流程結(jié)合起來聯(lián)系到一個(gè)特定的商場(chǎng)區(qū)域。

整合庫房可以由獨(dú)自一家廠商運(yùn)用， 也可以由幾家廠商聯(lián)合起來一起運(yùn)用租借方法的整合服務(wù)。經(jīng)過這種整合方案的運(yùn)用，每一個(gè)獨(dú)自的制作商或托運(yùn)人都可以享受到物流總本錢低于其各自別離直接裝 運(yùn)的本錢。

2、分類和穿插站臺(tái)

除了不對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行貯存外，分類和穿插站臺(tái)的庫房作業(yè)與整合倉庫作業(yè)相相似。分類作業(yè)接納來自制作商的顧客組合訂貨，并把它們裝運(yùn)到單個(gè)的顧客處去。分類庫房或分類站把組合訂貨分類或分割成單個(gè)的訂貨、并組織當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)送部分擔(dān)任投遞。

由于長(zhǎng)距離運(yùn)送轉(zhuǎn)移的是大 批量裝運(yùn)，所以運(yùn)送本錢相對(duì)比較低，進(jìn)行盯梢也不太困難。除涉及到多個(gè)制作商外、穿插站臺(tái)設(shè)備具有相似的功用。零售連鎖店廣泛地選用穿插站臺(tái)作4k來彌補(bǔ)快速轉(zhuǎn)移的商鋪存貨。

在這種情況下，穿插站臺(tái)先從多個(gè)制作商處運(yùn)來整車的貨品；收到產(chǎn)品后，假如有標(biāo)簽的，就按顧客進(jìn)行分類，假如沒有標(biāo)簽的，則按地址進(jìn)行分配；然后，產(chǎn)品就象“交*。

—詞的意思那樣穿過“站臺(tái)”裝上指定去恰當(dāng)顧客處的拖車；一旦該拖車裝滿了來自多個(gè)制作商的組合產(chǎn)品后，它就被放行運(yùn)往零售店去。所以，穿插站臺(tái)的經(jīng)濟(jì)利益中包含從制作商到庫房的拖車的滿載運(yùn)送，以及從庫房到顧客的滿載運(yùn)送。

由于產(chǎn)品不需要貯存．下降了在穿插站臺(tái)設(shè)備處的轉(zhuǎn)移本錢。此外，由于一切的車輛都進(jìn)行了充沛裝載，更有用地運(yùn)用了站臺(tái)設(shè)備，使站臺(tái)裝載運(yùn)用率到達(dá)最大程度。

3、加工

延期庫房還可以經(jīng)過承當(dāng)加工或參加少量的制作活動(dòng)，被用來延期或推遲出產(chǎn)。具有包裝才能或加標(biāo)簽才能的庫房可以把產(chǎn)品的最后一道出產(chǎn)一向推遲到知道該產(chǎn)品的需求時(shí)停止。例如，蔬菜就可以在制作商處加工，制成罐頭“上光”。

上光是指還沒有貼上標(biāo)簽的罐頭產(chǎn)品，但它可以運(yùn)用上光貼上私家標(biāo)簽。因而上光意味著該產(chǎn)品還沒被指定用于詳細(xì)的顧客，或包裝裝備還在制作商的工廠里。

一旦按到詳細(xì)的顧客訂單，庫房就可以給產(chǎn)品加上標(biāo)簽，完結(jié)最終一道加工，并最終敲定包裝。加工/延期（processing/postponement）供給了兩個(gè)根本經(jīng)濟(jì)利益：

榜首，危險(xiǎn)最小化，由于最終的包裝要比及敲定詳細(xì)的訂貨標(biāo)簽和收到包裝資料時(shí)才完結(jié)；

第二，經(jīng)過對(duì)根本產(chǎn)品（如上光罐頭）運(yùn)用各種標(biāo)簽和包裝裝備，可以下降存貨水平。

所以．下降危險(xiǎn)與下降存貨水平相結(jié)合，往往可以下降物流體系的總本錢。即便在庫房包裝本錢要比在制作商的工廠處包裝更貴。

http://www.jintingqj.cn/wuliuwenda/56300.html 你以為倉儲(chǔ)在物流辦理與配送中有什么樣的含義和效果？