跟著我國參加WTO，外國本錢開端搶灘國內市場，數(shù)量巨大、規(guī)劃偏小的我國企業(yè)將或許因無法表現(xiàn)其整合優(yōu)勢而被強勢企業(yè)各個擊破。但是，無論是哪種物流運轉方法，都與物流信息化建造休戚相關。
一、集團型企業(yè):趕緊構建物流體系
關于集團型企業(yè)來說，其內部的物流本錢顯著偏高。為了進步集團的全體競賽優(yōu)勢，企業(yè)內部都在設法將物流部分這樣的費用中心改變?yōu)橼A利中心。首要，集團型企業(yè)需求針對內部企業(yè)的倉儲需求樹立集約化的倉儲服務中心，使用倉儲服務中心處理企業(yè)內部的原材料存儲、在制品和產制品存儲時，因為該倉儲服務中心所面臨的多企業(yè)客戶，因而其體系方法有必要支撐多倉以及多貨主方法，而這種倉儲方法實際上是企業(yè)內部的第三方物流服務。
選用這種方法的首要優(yōu)點有:完結了倉儲全體本錢的下降，包含人力資源和倉儲資源;經過會集式倉儲專業(yè)辦理，進步了倉儲作業(yè)速度、作業(yè)功率;進步了倉儲信息精確度。
別的，集團型企業(yè)也會進一步一致運送資源，選用的方法有外包運送服務，或是會集子公司的運送資源一致辦理。一起，因為子公司之間會有事務來往，需求進一步加強協(xié)作，事務將會觸及產品的加工協(xié)作和出售協(xié)作。假如將改善前的物流形狀與改善后的相比較，讀者不難看出二者的好壞。
在改善前的物流體系中，物流配送體系呈多對多的情況，層次繁復，辦理雜亂。因而，用戶有必要面臨許多物流服務接口才干完結物流作業(yè)，這將推遲本身對客戶需求的呼應;別的，這種物流體系重復建造，本錢昂揚。
因為成立了物流中心，企業(yè)與客戶的一切物流作業(yè)都會集在一個渠道接口和界面上，便于一致辦理和及時呼應，縮短了呼應時刻，進步了服務質量。因為物流中心是面向集團型企業(yè)以及廣大客戶，因而集團內的物流體系將被整合到物流中心內，不存在重復建造物流體系的問題，很多節(jié)省投入本錢。
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