物流辦理的安排結(jié)構(gòu)，需求企業(yè)依據(jù)自身的規(guī)劃，戰(zhàn)略，技能和出產(chǎn)方式來挑選符合實(shí)際的安排結(jié)構(gòu)方式。在企業(yè)的物流開展進(jìn)程中，逐步構(gòu)成以下四種典型的物流辦理安排模型：（1）協(xié)作型辦理安排。當(dāng)時我國極少數(shù)物流進(jìn)程完成了全進(jìn)程的單一領(lǐng)導(dǎo)安排領(lǐng)導(dǎo)，而大部分仍屬切割狀況。就國外狀況看，因?yàn)槲锪鬟M(jìn)程過長，規(guī)模過大等特色，也有許多物流進(jìn)程不可能完成單一安排的領(lǐng)導(dǎo)，有必要是多部分，多企業(yè)，多環(huán)節(jié)的協(xié)作。因而有必要樹立有用的協(xié)作型辦理安排。協(xié)作型辦理安排首要有兩種方式：樹立聯(lián)合領(lǐng)導(dǎo)安排；選用托付，轉(zhuǎn)承攬方式樹立以貨主為中心的協(xié)作領(lǐng)導(dǎo)體制。（2）直接型辦理安排。直接辦理物流是許多”贏利中心型”物流企業(yè)和物流贏利源很受注重的出產(chǎn)企業(yè)較為多見的辦理體制方式。在這種辦理體制中，物流又是企業(yè)中直接向總經(jīng)理擔(dān)任的行政部分，它具有獨(dú)立開展活動的才能，實(shí)際上是公司中的事業(yè)部。（3）渙散型辦理安排。在大型或巨型企業(yè)中，因?yàn)槠髽I(yè)規(guī)劃大，各個范疇別離具有自身的物流功能，有物流安排來滿意分范疇對物流的需求，而各個分范疇的物流活動是對該范疇的首要運(yùn)營起支撐確保效果，和各范疇主體活動相涉太深，密不可分，因而這些范疇的物流活動不大可能脫離該范疇而單獨(dú)結(jié)成物流體系，物流辦理必定渙散在各個范疇之中，企業(yè)對此只能實(shí)施渙散辦理。（4）物流子公司型安排。物流子公司是在大型或巨型企業(yè)中，在總公司之下和其他事業(yè)部相同建立子公司，并以這個子公司成為巨型企業(yè)或企業(yè)集團(tuán)，企業(yè)聯(lián)合體中的一員。子公司比公司中事業(yè)部更有獨(dú)立性，是典型的”贏利中心型”物流企業(yè)。子公司和總公司與其他公司的聯(lián)系，可能是一般聯(lián)合方式，也可所以相互持股聯(lián)系，乃至是總公司的控股聯(lián)系。

http://www.jintingqj.cn/wuliuwenda/54814.html 物流體系網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)類型有哪些？