轎車物流辦理規(guī)范優(yōu)化剖析
跟著國參加WTO加上上一年金融風(fēng)暴影響轎車制作企業(yè)面對愈加嚴(yán)峻競賽環(huán)境直來世界轎車制作業(yè)十分注重其物流辦理想方設(shè)法下降本錢、拓展贏利空間歐美第三方物流供貨商參加轎車供應(yīng)鏈已成干流80%上轎車制作企業(yè)己把轎車物流外包跟著歐美轎車商場飽滿世界轎車廠商戰(zhàn)略重點(diǎn)逐步向國商場搬運(yùn)
轎車物流雜亂物流體系其首要供應(yīng)和出售兩物流體系轎車供應(yīng)物流首要轎車出產(chǎn)準(zhǔn)備工作關(guān)鍵環(huán)節(jié);轎車出售物流產(chǎn)品車分撥配送也即整車配送們都轎車物流重要組成部分
()大力展開零部件物流下降整車物流本錢
國轎車物流領(lǐng)域只稀有多幾家物流公司從事零部件物流服務(wù)從事零部件物流運(yùn)作第三方物流服務(wù)商需求具有供應(yīng)鏈全體策劃和規(guī)劃才干高效物流網(wǎng)絡(luò)、高素質(zhì)物流人才等多方面要素第三方物流概念源自于辦理學(xué)Out-souringOut-souring意指企業(yè)動態(tài)地裝備本身和其企業(yè)功用和服務(wù)運(yùn)用外部資源企業(yè)內(nèi)部出產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)所謂第三方物流指出產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)集精力搞好主業(yè)把本來歸于自己處理物流活動合同方法托付給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)一起經(jīng)過信息體系與物流服務(wù)企業(yè)堅(jiān)持親近聯(lián)系達(dá)對物流全程辦理和操控種物流運(yùn)作與辦理方法因而又名合同制物流
(二)前進(jìn)轎車逆向物流服務(wù)水平
轎車逆向物流滿意顧客和保護(hù)環(huán)境起點(diǎn)根據(jù)實(shí)際需求對轎車產(chǎn)品施行從下流上游物流活動,包括退回和廢棄物物流兩大部分其退回物流指合格品返修、退貨及周轉(zhuǎn)運(yùn)用包裝物等從需方回來供方物流活動轎車召回廢棄物物流指已失掉經(jīng)濟(jì)活動價(jià)值原運(yùn)用物品進(jìn)行收回、檢測、處理等送專門處理心進(jìn)行物流活動作廢轎車處理
跟著商場競賽晉級顧客需求性化杰出資源運(yùn)用立異和環(huán)保知道前進(jìn)只注重轎車正向物流夠轎車逆向物流有必要得應(yīng)有注重施行轎車逆向物流僅有利于前進(jìn)企業(yè)物流服務(wù)水平前進(jìn)企業(yè)運(yùn)營功率下降企業(yè)出產(chǎn)本錢一起第三方物流企業(yè)協(xié)助轎車出產(chǎn)企業(yè)從逆向物流產(chǎn)生源頭找企業(yè)出產(chǎn)、辦理、服務(wù)所存足和缺點(diǎn)使得企業(yè)前進(jìn)產(chǎn)品規(guī)劃、企業(yè)內(nèi)部辦理水平其次轎車逆向物流能有用下降轎車工業(yè)對環(huán)境影響前進(jìn)資源運(yùn)用率施行轎車逆向物流從下幾點(diǎn)著手:
1.增強(qiáng)轎車逆向物流知道
當(dāng)時(shí)轎車商場金融危機(jī)呈現(xiàn)了低迷狀況運(yùn)用價(jià)格下調(diào)作招引顧客眼球暗流失掉功效了何前進(jìn)服務(wù)水平才要害而增強(qiáng)轎車逆向物流知道更重要逆向物流確定性、雜亂性使得轎車出產(chǎn)企業(yè)辦理者展開逆向物流時(shí)缺少注重及耐性雖然現(xiàn)呈現(xiàn)4S 店(4S店種轎車服務(wù)方法包含整車出售(sale)、零配件(sparepart)、售服務(wù)(service)、信息反應(yīng)(survey)等)已成了潮流4Sservice項(xiàng)功用并沒有做好企業(yè)并沒有用心對待顧客問題只想從service零件修補(bǔ)、替換取得高收入應(yīng)汽車制作商供給套完善逆向物流計(jì)劃從轎車企業(yè)內(nèi)部加強(qiáng)逆向物流服務(wù)知道完善轎車逆向物流服務(wù)流程讓顧客僅能從廠商產(chǎn)品感觸產(chǎn)品價(jià)值更要讓顧客從服務(wù)體會價(jià)值前進(jìn)轎車商場我國仍有巨大開發(fā)潛力廠商與顧客間聯(lián)系并錢貨生意便消失何運(yùn)用好服務(wù)持續(xù)保持并且加強(qiáng)與顧客聯(lián)系廠商開拓商場時(shí)重要兵器所必需求增強(qiáng)轎車逆向物流知道知道和情緒輔導(dǎo)轎車廠商及4S店逆向物流展開
2.樹立有用逆向物流信息體系
物流信息體系樹立能保證物流服務(wù)活動能做有放矢信息輔導(dǎo)之下使得運(yùn)送、貯存、配送等能較好運(yùn)作水平完結(jié)物流服務(wù)轎車逆向物流確定性、雜亂性使得施行轎車逆向物流進(jìn)程廠商與顧客間存信息對稱問題廠商能有用地對逆向物流做出反響一起廠商也能運(yùn)用顧客信息反應(yīng)前進(jìn)服務(wù)水平所物流必需求逆向物流信息體系樹立加大投入從信息源頭上把握顧客需求樹立逆向物流信息體系轎車企業(yè)內(nèi)部樹立大型共用數(shù)據(jù)庫房庫房和拆解心樹立拜訪節(jié)點(diǎn)對庫房和拆解心設(shè)置拜訪權(quán)限對客戶企業(yè)相關(guān)部分進(jìn)行數(shù)據(jù)同享一起施行線查詢處理首要產(chǎn)品信息線查詢包含產(chǎn)品出產(chǎn)日期、有用生命周期、運(yùn)用說明等信息便于各收回點(diǎn)對退貨處理;一起也要讓轎車供應(yīng)鏈下流企業(yè)和顧客能了解轎車廠商信息并根據(jù)廠商所發(fā)布信息做出更理性行
3.樹立轎車逆向物流網(wǎng)絡(luò)
第三方轎車物流企業(yè)都有自己物流設(shè)備當(dāng)時(shí)轎車逆向物流服務(wù)仍處于渙散、分裂、關(guān)閉和無序競賽一起雖然運(yùn)用轎車正向物流所安置網(wǎng)絡(luò)逆向物流特性使得運(yùn)用些網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)時(shí)能充分發(fā)揮些網(wǎng)點(diǎn)效果要求企業(yè)間有必要加強(qiáng)協(xié)作完善轎車逆向物流途徑倉儲設(shè)備和運(yùn)送設(shè)備進(jìn)行整合樹立信息資源同享渠道充分運(yùn)用網(wǎng)路資源優(yōu)勢下降逆向物流本錢豐田轎車歐洲運(yùn)用通用轎車逆向物流體系單幫豐田下降本錢通用也能充分運(yùn)用其逆向物流體系功率樹立轎車逆向物流網(wǎng)絡(luò)兩邊僅要加大根底設(shè)備、信息體系、網(wǎng)絡(luò)布點(diǎn)投入更重要兩邊要有套合理高效聯(lián)接機(jī)制協(xié)作兩邊企業(yè)理念、服務(wù)規(guī)范和途徑上加強(qiáng)協(xié)作下降協(xié)作本錢
(三)選用海運(yùn)方法運(yùn)送下降運(yùn)送本錢
優(yōu)化裝備資源大極限地前進(jìn)回程業(yè)務(wù)穩(wěn)定性從支撐供應(yīng)鏈規(guī)劃縮短整網(wǎng)絡(luò)內(nèi)交貨周期甚至下降本錢及網(wǎng)絡(luò)智能化規(guī)劃和合伙聯(lián)系展開整合全國運(yùn)力資源加速構(gòu)成全國性物流網(wǎng)絡(luò)全國范圍內(nèi)推行自動化多層庫房運(yùn)用GPS前進(jìn)運(yùn)送功率采納多種形式協(xié)作把公路、鐵路和水路轎車物流網(wǎng)絡(luò)整合起來把世界海上網(wǎng)絡(luò)與國內(nèi)水上網(wǎng)絡(luò)結(jié)合起來大極限地發(fā)揮整物流網(wǎng)絡(luò)功效
(四)加強(qiáng)信息化建造樹立電子商務(wù)下物流辦理體系
第三方轎車物流企業(yè)信息化建造中心物流信息渠道建造物流信息渠道支撐各子信息體系并供給全面物流網(wǎng)絡(luò)辦理解決計(jì)劃;一起物流信息技術(shù)規(guī)范化和規(guī)范化物流辦理信息體系有用運(yùn)轉(zhuǎn)軟件根底應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)物流信息技術(shù)規(guī)范化建造
1、與客戶資源同享從事高功率生意一切信息體系都環(huán)繞縮短運(yùn)貨時(shí)刻前進(jìn)生意功率來規(guī)劃物流企業(yè)網(wǎng)上產(chǎn)品信息展現(xiàn)給客戶客戶運(yùn)用取得信息決議生意并填寫電子訂單;企業(yè)經(jīng)過訂單承認(rèn)生意兩邊約好資金搬運(yùn)期限及方法一起各自面貌企業(yè)使用體系安排貨源程序;旦金融部分經(jīng)過電子郵件(或其方法)告訴兩邊資金搬運(yùn)成功企業(yè)即開端施行物流服務(wù)與辦理整進(jìn)程進(jìn)行全程信息盯梢經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)熒光屏僅能盯梢貨品運(yùn)送狀況并且根據(jù)客戶需求傳導(dǎo)發(fā)票、過關(guān)材料等
2、及時(shí)把握各種反應(yīng)信息前進(jìn)競賽力物流企業(yè)都樹立信息反應(yīng)體系經(jīng)過了解反應(yīng)信息企業(yè)及時(shí)把握客戶需求和愿望斷前進(jìn)物流企業(yè)服務(wù)水平
3、信息化根究流程缺點(diǎn)施行整合跟著物流信息化推行與使用物流應(yīng)知道現(xiàn)代物流僅種服務(wù)更重要種新辦理形式而物流信息化恰恰完成辦理立異種觀念下企業(yè)運(yùn)送網(wǎng)絡(luò)、出售網(wǎng)絡(luò)和物流心辦理電子化建造等運(yùn)作狀況根據(jù)對企業(yè)流程辦理斷調(diào)整與優(yōu)化
4、前進(jìn)向電子商務(wù)挨近把信息化施行與先進(jìn)辦理理念、流程優(yōu)化、客戶服務(wù)相結(jié)合激活供應(yīng)鏈辦理規(guī)范化縮小了電子商務(wù)物流與信息流、商流和資金流存反差
(五)樹立戰(zhàn)略聯(lián)盟展開資源同享與協(xié)作
現(xiàn)在第三方轎車物流企業(yè)展開前路仍彎曲方面需求轎車出產(chǎn)商轉(zhuǎn)變觀念、打破現(xiàn)有自產(chǎn)自銷運(yùn)作形式并知道第三方轎車物流企業(yè)能給其供給超值物流服務(wù);另方面第三方物流公司應(yīng)該把被迫換成自動活躍展開第三方物流供給更完善轎車物流服務(wù)與物流企業(yè)構(gòu)成戰(zhàn)略聯(lián)盟共同展開轎車物流
(六)樹立與轎車制作商伙伴聯(lián)系
作轎車物流企業(yè)沒有專業(yè)化物流服務(wù)才干難樹立轎車物流服務(wù)方面諾言和品牌然后難取得客戶外包轎車物流服務(wù)業(yè)務(wù)物流公司有必要轎車包裝、運(yùn)送、操控和分配貨品等業(yè)務(wù)上具有專業(yè)才干能服務(wù)特定轎車及零部件客戶并對其供應(yīng)鏈進(jìn)行全程體化服務(wù)與轎車制作商樹立嚴(yán)密戰(zhàn)略協(xié)作伙伴聯(lián)系
(七)活躍與各大轎車物流企業(yè)協(xié)作
物流公司應(yīng)活躍與各大轎車物流企業(yè)嚴(yán)密協(xié)作真實(shí)展開資源同享與協(xié)作前進(jìn)轎車物流規(guī)范化和專業(yè)化轎車物流企業(yè)之間戰(zhàn)略聯(lián)盟包含競賽協(xié)作型戰(zhàn)略聯(lián)盟和資源互補(bǔ)型戰(zhàn)略聯(lián)盟我國轎車物流工業(yè)展開必經(jīng)途徑我國現(xiàn)在轎車物流展開階段而言轎車物流企業(yè)尚處于起步階段與世界同職業(yè)比較資金、實(shí)力、規(guī)劃等方面存大距離只要協(xié)作才干運(yùn)用現(xiàn)有資源快速度完成整職業(yè)前進(jìn)前進(jìn)我國轎車物流企業(yè)競賽力真實(shí)展開轎車物流資源同享與國表里第三方物流企業(yè)協(xié)作能更好裝備資源充分運(yùn)用運(yùn)力和網(wǎng)絡(luò)資源下降物流總本錢對轎車物流展開有估計(jì)效果

http://www.jintingqj.cn/wuliuwenda/53664.html 畢業(yè)論文寫 轎車零配件物流 和 轎車整車物流 哪個(gè)好寫?