物流信息化，是一個提了很多年的概念。是指物流企業運用現代信息技能對物流進程中產生的悉數或部分信息進行收集、分類、傳遞、匯總、辨認、盯梢、查詢等一系列處理活動，以完成對貨品產品活動進程的操控，然后下降本錢、進步效益的辦理活動。
信息化是一切工業開展的必定要求和柱石，物流職業也不破例。作為經濟開展的第四個支柱工業，信息化建設也顯得尤為重要。
我國物流企業開展現狀
一、競賽劇烈:物流企業的日益增多，企業間惡性競賽的加重。經濟的開展進入后經濟時代，物流企業的增長速度遠遠供大于求。
二、國家監管:國家對超長超載的高力度監管，以及高速路分量計費的施行，無形中均下降了物流企業的單車利潤率。
三、客訴:物流企業的開展過快，職業的基礎建造低于了企業經濟的開展速度，破損率、晚點率等客訴現象日趨嚴重。
四、空載率:物流企業為了完成“便利顧客、服務顧客”，大多數企業均實施多網點運營，所以市區短駁、集配貨成了必定，但也一同成為物流企業糟蹋資源的底子。
我國物流企業信息化的現狀
一、信息化認識普遍進步，信息化進程正在加速。樹立信息辦理體系和企業網站的物流企業份額現已有所進步。
二、企業信息化仍處于起步階段。物流企業信息化主張還不行完善，信息體系還以單個站點為單位，互聯網技能使用甚少，客戶聯系辦理、企業運營剖析的使用也有所缺乏。因為物流的基本功能是服務，與用戶的聯系、對客戶的辦理現已成為物流企業生計開展的要害因素。因而，客戶聯系辦理的使用是有必要的要害環節。這也是物流企業新信息化建造的重中之重。
作為全世界最大的消費商場，越來越多的跨國公司加大對華出資，紛繁在我國樹立分銷、配送網絡，使其產品、服務得以翻開我國商場。隨之而來的是世界物流公司的大舉進軍，誓在剛剛起步的我國物流工業中占有有利位置。與其比較，國內物流服務企業盡管具有一些先天的商場優勢，但面臨著工業結構和運營形式的底子性調整，體系妨礙造成了工作功率較低，信息化辦理和數據處理水平落后，信息處理不標準，人工重復操作過多以及人力和資金資源的內訌和糟蹋等許多問題。因而物流信息體系正日益成為國內很多物流企業開展的”瓶頸”。
三、物流信息化的可行性。物流信息化得到了政府和職業協會的全力支持。
四、物流信息化的必要性。“聚運通”物流辦理軟件作為中小型物流企業信息化的處理方案，能促進物流企業合理辦理，有用削減本錢。
1、信息化辦理對物流企業自身的資源進行優化裝備、以最小的本錢帶來最大的功率。
物流與其他職業不同，物流職業的辦理和決議計劃需求的是在最短的時候內，給出最佳的施行方案。比方:物流企業每天均要產生的–集配貨活動。“聚運通”物流軟件自覺運用智能規劃理論和辦法，完成辦理和決議計劃的最優化、智能化，最合理地使用物流企業有限的資源，以最小的耗費，獲得最大的經濟效益。表現在“集配貨”活動中的作用是，依據貨品分量、地址，精確、快速的計算出當天一切集配貨活動所需求的車輛數量以及各自的行駛路線，有用的下降空駛率的作用。因而，物流信息化可以以最小的本錢帶來最大的效益。
2、物流信息化促進物流企業進步競賽力
物流職業世界化開展今后，物流企業間的競賽現已從單純環節的競賽轉換為物流供應鏈的整個進程的競爭，假如不選用信息化，物流企業就失去了相應的競賽力。“聚運通”物流軟件有用連通整個物流供應鏈信息流，使物流合作企業間信息實時互通，而使物流企業的聯系方法從傳統的電話、通訊等方法轉換為便利、便利、精確的互聯網交流。
3、物流信息化使客戶服務上新臺階
跟著信息技能的開展和使用，物流職業經過信息技能把資源整合到一同，來進步全體的運作功率。也就是說，信息處理和信息辦理的才能決議了整個物流供應鏈對商場的反響才能，決議了對顧客供給高功率、高水平服務的才能，以及對顧客的呼應才能。而這種呼應才能恰恰是樹立在現代信息技能廣泛而完善的使用方面。所以物流職業的競賽現已從本來重視物流企業車輛有多少、線路有多少轉向了信息辦理才能的進步和信息技能水平的進步上。假如沒有物流企業的信息化就談不上對顧客的呼應才能的進步，就會在競賽中處于下風。

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