????我在成都上的學，川師的，給你講一個前幾天的新聞，期望對你有協助。針對業界傳言的物流業將成為第十一個列入復興方案的工業，參加此次規劃擬定的有關職業協會內部人士日前向上海證券報證明，物流業入圍工業復興方案已根本確認，該方案將以此前一直在擬定的物流業“十一五”開展規劃為骨架，對整個工業的開展給出指導性定見。????有專家指出，針對現在國內許多物流園“多而雜”的特色，此次規劃將引導從全國層面進行物流園的全體布局，以契合整合資源的趨勢。上述人士泄漏，這一復興方案由全國物流開展部際聯席會議評論起草，最快有望于兩會前出臺。??該聯席會議首要由發改委牽頭，聯合商務部、財政部、交通運送部、稅務總局等十三個部委，和我國物流與收購聯合會、我國交通運送協會兩大職業協會組成，首要擔任物流職業的規劃，不定期舉行。??值得注意的是，此前這一聯席會議一直在評論擬定全國物流業“十一五”開展規劃。??該人士表明，復興規劃首要以這一開展規劃為結構。有媒體報道，物流業復興規劃或許包含放寬市場準入、簡化行政管理、規范物流市場秩序、調整物流稅費、支撐專業物流公司開展、推進物流規范化信息化建造、加速對外開放、簡化通關程序、注重人員培訓等。????此外，還或許出臺一些針對性的優惠政策，鼓舞制造業別離外包的物流業以及推進物流業與制造業聯動的開展。調整全國物流園區布局也成為規劃中的一大重要內容。專家表明，我國物流園區現在面臨著多而雜的問題，各地許多上馬物流園區，卻沒有一致的物流園區規范。??“許多當地圈塊地就上項目，可是征地后卻變了味，并不是徹底從事物流相關事務。??”該專家指出，從職業開展的趨勢看，整合各地資源勢在必行。不過上述協會人士表明，此次復興方案更多的是一個對工業的指導性定見，既不會詳細給出物流園區的調整規劃，也不會具有強制效應，不過往后也會合作出臺詳細細則。??較之轎車、輕工、配備制造業等職業，此次物流業入圍工業復興規劃顯得較為“低沉”，事前業界并沒有太多的傳言。??上述職業協會人士表明，物流業的入圍首要是因為該職業與其他職業存在千絲萬縷的聯絡，“每個職業都涉及到物流運送，都有物流本錢”。??但金融危機對物流工業造成了較大的沖擊。據開始測算，2008年，我國社會物流總額將達88。82萬億元，同比添加18。1%，增幅比上年下降8。????1個百分點；物流業添加值完成約1。??94萬億元，同比添加14。6%，增幅比上年下降5。7個百分點；社會物流總費用約為5。21萬億元，同比添加14。7%，增幅比上年下降3。5個百分點。因而，出臺物流工業復興規劃，不只關于物流業本身開展有利，也將合作其他各職業的開展。??

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