解說如下：

眾包物流就像現(xiàn)在的滴滴打車和Uber打車相同，兼職/全職配送員的運力眾包一鍵發(fā)訂單入配送池，配送員搶單分單，定位調度，輕松結算。和打車的差異便是變成了只需下載軟件了人人都是快遞員。

比如說快跑者這個眾包配送軟件，錄單字段自定義，敞開Api，輕松接入各電商體系，一鍵式轉發(fā)訂單，直撥客戶電話。各類O2O電商網(wǎng)站，有配送事務需求的，除了手動配單也可申請快跑者敞開的Api接口主動發(fā)單。

拓寬常識：

眾包物流形式的優(yōu)缺點：

本錢低，可以有效地整合資源；眾包形式的快遞員都是依據(jù)自身狀況自愿兼職的人，人力資源本錢大大下降，相關于傳統(tǒng)企業(yè)的高人力資本有著得天獨厚的優(yōu)勢。除此之外，眾包形式有利于有效地整合社會上的擱置資源，進步功率，縮短配送時刻。

速度快，進步送達功率；在眾包物流形式下，物流企業(yè)散布全國各地，可以供給鄰近的人員進行上門取貨和送貨到家的門到門服務，比較傳統(tǒng)形式，大大減少了取件派件的時刻，提高了功率。

社會歸納效益好，眾包物流可以充沛發(fā)掘和使用社會資源，為大眾供給作業(yè)時機，在條件答應、時刻寬余、道路適宜的狀況下承當配送使命，賺取相應的酬勞。而站在大局的視點來看，在不添加正式崗位總量的基礎上，可以盡或許完成社會資源使用的最大化和最優(yōu)化。

安全問題。這包含貨品、人和錢的安全。用戶貨品的安全性無法確保，即使是渠道在最開端對快遞員的資質進行嚴厲審閱，仍是無法防止這類問題的產生。即使樹立起了一套配送員的審閱機制，但關于一個快遞員來說，假如該用戶的貨品比較寶貴，就有產生占為己有的或許。

配送的專業(yè)性不行，服務質量良莠不齊。快遞天然要涉及到上門取件、上門送件，眾包形式在對送件人與取件人的服務水平及質量上也會存在缺乏。

存在較高的技能壁壘。眾包物流渠道想要在大批用戶量的基礎上順利運轉，除了沉痛的價格戰(zhàn)之外，用戶體會也是很重要的。做眾包物流自身技能難度較高，而未來想要更好地完成兼并訂單和動態(tài)定價，也對企業(yè)的軟件和算法提出了高要求。

http://www.jintingqj.cn/wuliuwenda/3447.html 什么是眾包物流形式？