物流問答
2021物流技能復盤:拆解一體化供應鏈的3個暗碼
商業革新之下,技能正是供應鏈優化終究的處理之道。
以往,對物流價值著重更多的是“物的移動”;現在,對它的價值更著重“高效精益極致”,而技能正是終究的處理之道。
2021年,技能作為職業界屢次被提起的關鍵詞,包含無人駕駛、主動駕駛職業,以及AMR和主動化倉儲職業里的頭部企業都獲得了本錢的喜愛。
2021年,也是一個很重要的前史關鍵點。由于咱們現已能感遭到,科技正在革新物流供應鏈職業,新科技也在被廣泛使用到工業端的各個環節以及物流和供應鏈領域中。
如果說,生產力和生產關系之間的對立處理了,這是一個緩慢革新的前進進程;但技能的迭代這不只能夠推進咱們職業的開展,或許還會迎來一個顛覆性的立異。
商業大革新下,數據與技能的雙向驅動效果變得至關重要
比爾蓋茨曾說過,“人們往往高估兩年內的改變,而輕視十年內的改變”。
曾經,對物流價值著重更多的是“物的移動”,比拼更多的是倉、運、配、網絡覆蓋等。但隨著技能的開展與服務的同質化,以及前端商業業態的改變、智能快遞車、無人機等智能產品,繼續提高客戶體會和供應鏈全環節的運營功率。
在集成方面,京東物流經過整合全職業最頂尖的軟硬件產品和技能,將集成才能全面敞開,協助客戶優化供應鏈網絡,有用提高供應鏈運營功率。技能成果包含智能倉儲、5G全銜接智能倉、京東物流數智化供應鏈處理方案、京東物流倉配集成服務、京東物流教育渠道、云箱等。
業界人士以為,在三位一體供應鏈技能系統下,京東物流打造出數字年代高價值的供應鏈。超900萬的SKU標準化辦理,庫存周期天數做到了31天,超90%的訂單完結了當日達或許次日達,這背面都是世界級中心競爭力的表現。
值得注意的是,三位一體供應鏈技能系統是敞開的。比方京東云倉這個產品,不只是把倉的運營才能固化到產品里,還從WMS的數字化包含質量辦理的標準化進行沉積,固化到數字化的系統里。這樣京東物流就能夠鏈接社會更多倉的服務和資源,讓它們能夠到達像京東物流相同服務的水平,服務更多客戶。
現在,京東物流最前沿的5G探究和區塊鏈技能也現已敞開給消費品職業,某食品職業品牌商借力京東物流打造的智能場站、數字車隊、鏈上簽等產品,完結了園區智能引導、數字化月臺、智能調度、運單合同電子化等,節省了60%的人力本錢、50%的單據辦理本錢。
此外,三位一體供應鏈技能系統仍是能夠完結“解耦”對外的。經過不相同的組合,按需拼裝,隨需而動,針對不同職業,進行不同的全體供應鏈處理方案設計。
在企業實踐運營中,咱們能夠看到十分多的典型事例:
以3C電子職業中的中電港旗下億安倉為例,京東物流2020年為這個全國供應鏈立異與使用試點單位擬定了軟硬件晉級改造方案,打造了一座高達21米的三代天狼立體庫房。經過京東物流的晉級改造,億安倉在同一庫區完結了完稅產品與保稅產品主動存取的綜合性立庫,讓存儲面積添加12,000平方米以上,揀選功率提高了80%,揀貨準確率也提高至99.99%。
正由于有了三位一體供應鏈技能系統的底層支撐,京東物流為億安倉裝備上了“最強壯腦”,能夠實時主動抓取庫房設備運轉數據,并上傳下達作業使命,使其成為在同一庫區完結完稅產品與保稅產品的主動存取,提高了倉儲主動化、信息化的辦理才能與運營功率。
這樣的協作不只出現在3C電子賽道,在快消、服飾、醫藥、轎車、動力等許多場景內,京東物流越來越多的技能輸出正在被看見。
陜煤集團旗下的榆北小保當礦業公司是第一批當選國家才智化演示煤礦建造名單的動力企業,從2017年到現在,這個礦業公司由一片荒漠轉變為一個現代化礦井。在這個進程中,小保當在數字化上面對過許多應戰,供應鏈辦理便是一個老大難問題。
曾經物資存儲區需求幾十名作業人員,擔任物資的清點、保管等,在跟京東物流協作之后,現在7個人就能夠完結3500平方米,挨近4000個庫位的物資辦理和出入庫作業。不管是PDA的設備調用、掃碼出庫,仍是AGV、絡繹車大件主動轉移,京東物流三位一體的供應鏈技能系統真實協助小保當完結了省力、安全、牢靠。
也正是在京東物流的助力下,小保當現已被打造成為全球搶先的一流智能化礦井。現在,小保當礦業公司已完結了各類巨細物資100%主動轉移,空間利用率提高150%,全體儲量提高70%,作業功率提高50%,完結了運管功率的明顯提高。
整體來看,正是得益于多年來繼續不斷的物流基礎設施建造和技能研制,京東物流構建起了強壯的一體化供應鏈優勢。未來,技能的晉級將更深層次去影響到物流與供應鏈的方方面面,也必然會驅動著整個物流職業從人力密集型向技能密集型轉型。
對京東物流而言,技能一直是京東物流生長強大進程中不可或缺的組成部分。對內,技能驅動是降低本錢僅有長期性手法,繼續提高體會和功率;對外,前沿技能的打破立異,以及技能的產品化,能構成標準化、規模化地開展,“對外解耦”還能夠加速技能產品化,有用給各行各業帶來降本增效的實踐價值。
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