物流中的效益背反比如如下：

“效益背反”又稱為二律背反，即兩個彼此排擠而又被認為是相同正確的出題之間的對立。效益背反是能夠逆向考慮的，便是惡化一項使其他項得到優化，

1、例如手被毒蛇咬了，那么只要把手砍掉，就能夠保全身體其他部位。

2、例如，包裝問題，在產品銷售市場和銷售價格皆不變的前提下，假定其他本錢要素也 不變，那么包裝方面每少花一分錢，這一分錢就必定轉到收益上 來，包裝越省，贏利則越高。

可是，一旦產品進入流轉之后，假如簡 省的包裝下降了產品的防護作用，形成了很多丟失，就會形成儲 你、裝卸、運送功用要素的作業劣化和效益大減，明顯，包裝活動的 效益是以其他的丟失為價值的，我國流轉領域每年因包裝不善呈現的上百億的產品丟失，便是這種效益背反的實證。

擴展材料：

物流各功用活動的效益背反

物流的各項活動處於這樣一個彼此對立的體系中，想要較多地到達某個方面的意圖，必定會使另一方面的目的遭到必定的丟失，這便是物流各功用活動的效益背反。例如：

1）削減物流網路中庫房的數目并削減庫存，必定會使庫存彌補變得頻頻而添加運送的次數；

2）簡化包裝，雖可下降包裝本錢，但卻由於包裝強度的下降，在運送和裝卸的破損率會添加，且在庫房中擺放時亦不行堆積過高，下降了保管功率；

3）將鐵路運送改為航空運送，盡管添加了運費，卻提高了運送速度，不光能夠削減庫存，還下降了庫存費用。

所有這些都標明，在規劃物流體系時，要歸納考慮各方面要素的影響，使整個物流體系到達最優，任何片面著重某種物流功能的企業都將會遭受不必要的丟失。由此可見，物流體系便是以本錢為中心，按最低本錢的要求，使整個物流體系化。它著重的是調整各要素之間的對立，把它們有機地結合起來，使本錢變為最小，以追求和完成部分的最佳效益。

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