一、加強物流根底設施的建造，作好全體物流規劃。不論是WTO的參加，仍是電子商務的要求，我國樹立現代物流體系已是必然趨勢，而現代物流體系樹立的條件是有必要要有先進的物流根底設施。因而，國家應該加強在物流根底設施方面的出資力度，并從微觀方面下手，制定出物流業開展的近期規劃、中期規劃和長時間的戰略規劃，將有限的資金合理規劃，權衡運用，改動目前我國物流業各部門互不和諧、重復建造的現狀。充沛利用大中城市的地輿優勢和經濟實力，樹立一些大型的物流中心和配送中心，構成一個比較完好的全國性物流網絡或物流聯盟，然后增強我國物流企業與國外物流企業競賽的才干。

二、充沛利用現代高科技手法，完結物流信息化、主動化、網絡化，然后進步物流辦理和物流技能的水平，迎接WTO和電子商務的應戰。物流要高效、合理運轉，首要有必要信息化，物流信息化表現為物流信息搜集的數據庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息傳遞的規范化和實時化、物流信息存儲的數字化等。相應可用條碼技能、數據庫技能、電子數據交換技能（EDI）、企業資源方案（ERP）技能等來完結。物流信息化為物流現代化管理打下了根底，使物流辦理上了一個層次。其次物流要主動化，主動化的中心是機電一體化，也便是要充分運用主動化的物流設施和技能，如主動分揀體系、主動存取體系、主動導向車等，來完結物流的高效運轉。再次物流要網絡化。網絡化在信息化上的基礎上進行，網絡化一方面要求整個物流配送體系網絡化，包含物流配送中心、供貨商、制造商和顧客，另一方面還要求各安排內部也網絡化，這樣可做到物流全過程的實時操控。可通過EDI技術和Internet技能來樹立物流配送信息網絡和安排內部網（Intranet）。

三、樹立和完善物流的法律法規和規范，規范職業競賽，與世界接軌。進入WTO和電子商務年代，物流業的競賽不再是單個企業之間的競爭，而是物流聯盟之間的競賽，物流規范也應契合世界規范。因而我國應趕快樹立和完善物流法律法規，來規范職業開展秩序和整理無序競賽，使我國物流業構成一致的物流聯盟，來抵擋國外物流聯盟的應戰，然后共同開展。別的要趕快制定與世界接軌的物流規范，在包裝、運送和裝卸等一系列流轉環節施行世界規范或通用的國家規范，來進步我國物流企業的競賽力，為進軍世界物流商場打下根底。

四、供給多功能、全球性、一流的服務。在電子商務年代和參加WTO今后，物流企業的服務需求多功能化、全球化和一流的服務。多功能化是指不單單供給倉儲和運送服務，還供給配貨、配送和各種進步附加值的流轉加工服務項目，也可按需求供給其他服務。全球化這是世界交易的要求，其物流配送不僅僅涉及到國內，并且涉及到國外、洲外。不管是多功能仍是全球性都需求有一流的服務質量，才干留住客戶。

五、大力開展第三方物流，促進物流一體化。第三方物流是指由勞務的供方、需方之外的第三方去完結物流服務的物流運作方法。第三方物流是物流專業化的重要方式。我國參加WTO今后，各出產企業和商業企業都將面臨日趨激烈的競賽，不得不把首要精力放在中心事務上，而將運送、倉儲等相關物流事務交由專業的物流企業進行操作，以求節省和高效。而物流企業應捉住這個機會，一方面不斷拓展事務范圍，供給配套服務，另一方面要不斷進步服務質量，成為合格的第三方。物流一體化是指以物流體系為中心的由出產企業、經由物流企業、出售企業直至顧客供應鏈的全體化和體系化。它是物流業開展的高檔和成熟的階段。當第三方物流充沛發育和完善，當企業將物流進步到企業戰略的位置，并出現以物流為樞紐的企業聯盟時，物流一體化已為時不遠。

六、活躍開展教育訓練，轉變觀念，培養人才。我國物流業應活躍進行先進的物流辦理和物流技能常識、電子商務和WTO常識的訓練，加強物流業人員對在WTO和電子商務兩層環境下物流重要性及特色的知道，為企業訓練物流方面的專業人才。現代物流的開展現已將交易經濟、信息辦理、電子技能和運送配送等緊密聯系在一起，交易方面的逐漸全面敞開、商場競賽的逐漸自由化，現已將現代物流推到了年代的最前列，物流理念和物流技能的開展一日千里。因而對物流人員的教育訓練已刻不容緩。

http://www.jintingqj.cn/wuliuwenda/22223.html 誰有關于“我國物流服務現狀”的材料