1、郵政包裹形式 郵政網(wǎng)絡(luò)根本掩蓋全球，比其他任何物流途徑都要廣。這首要得益于和卡哈拉郵政安排（KPG）。是聯(lián)合國(guó)下設(shè)的一個(gè)關(guān)于世界郵政事務(wù)的專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)，經(jīng)過(guò)一些條約法規(guī)來(lái)改進(jìn)國(guó)際郵政事務(wù)，開(kāi)展郵政方面的世界協(xié)作。因?yàn)闀?huì)員許多，并且會(huì)員國(guó)之間的郵政體系開(kāi)展很不平衡，因而很難促進(jìn)會(huì)員國(guó)之間的深度郵政協(xié)作。所以在2002年，郵政體系相對(duì)興旺的6個(gè)國(guó)家和區(qū)域（中、美、日、澳、韓以及香港）的郵政部分在美國(guó)召開(kāi)了郵政CEO峰會(huì)，并成立了卡哈拉郵政安排，后來(lái)西班牙和英國(guó)也加入了該安排。卡哈拉安排要求一切成員國(guó)的投遞時(shí)限要抵達(dá)98%的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。假如貨品沒(méi)能在指定日期投遞給收件人，那么擔(dān)任投遞的運(yùn)營(yíng)商要按貨品價(jià)格的100%賠付客戶(hù)。這些嚴(yán)厲的要求都促進(jìn)成員國(guó)之間深化協(xié)作，盡力提升服務(wù)水平。例如，從我國(guó)發(fā)往美國(guó)的郵政包裹，一般15天以?xún)?nèi)可以抵達(dá)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)出口70%的包裹都是經(jīng)過(guò)郵政體系投遞，其間占有50%左右。我國(guó)賣(mài)家運(yùn)用的其他郵政包含、等。互聯(lián)易專(zhuān)注于物流供應(yīng)鏈服務(wù)，是僅有一家集全球郵政途徑于一身的企業(yè)。

2、形式 指四大商業(yè)快遞巨子，即DHL、TNT、FEDEX和UPS。這些商經(jīng)過(guò)自建的全球網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)用強(qiáng)壯的IT體系和遍及世界各地的本地化服務(wù)，為網(wǎng)購(gòu)我國(guó)產(chǎn)品的海外用戶(hù)帶來(lái)極好的物流體會(huì)。例如經(jīng)過(guò)UPS寄送到美國(guó)的包裹，最快可在48小時(shí)內(nèi)到達(dá)。但是，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)伴隨著昂貴的價(jià)格。一般我國(guó)商戶(hù)只要在客戶(hù)時(shí)效性要求很強(qiáng)的情況下，才運(yùn)用世界商業(yè)快遞來(lái)派送產(chǎn)品。

3、國(guó)內(nèi)快遞形式 國(guó)內(nèi)快遞首要指EMS、順豐和“”。在跨境物流方面，“”中申通圓通布局較早，但也是近期才發(fā)力拓寬，比方美國(guó)申通2014年3月才上線，圓通也是2014年4月才與CJ大韓通運(yùn)打開(kāi)協(xié)作，而中通、匯通、韻達(dá)則是剛剛開(kāi)始發(fā)動(dòng)跨境物流事務(wù)。順豐的世界化事務(wù)則要老練些，現(xiàn)在現(xiàn)已注冊(cè)到美國(guó)、、韓國(guó)、日本、新加坡、、泰國(guó)、越南等國(guó)家的快遞服務(wù)，發(fā)往亞洲國(guó)家的快件一般2-3天可以送達(dá)。在國(guó)內(nèi)快遞中，EMS的世界化事務(wù)是最完善的。依托郵政途徑，EMS可以直達(dá)全球60多個(gè)國(guó)家，費(fèi)用相對(duì)四大快遞巨子要低，我國(guó)境內(nèi)的出關(guān)才能很強(qiáng)，抵達(dá)亞洲國(guó)家2-3天，到歐美則5-7天左右。

4、專(zhuān)線物流形式 跨 境專(zhuān)線物流一般是經(jīng)過(guò)航空包艙方法運(yùn)送到國(guó)外，再經(jīng)過(guò)協(xié)作公司進(jìn)行意圖國(guó)的派送。專(zhuān)線物流的優(yōu)勢(shì)在于其可以會(huì)集大批量到某一特定國(guó)家或區(qū)域的貨品，經(jīng)過(guò)規(guī) 模效應(yīng)降低成本。因而，其價(jià)格一般比商業(yè)快遞低。在時(shí)效上，專(zhuān)線物流稍慢于商業(yè)快遞，但比郵政包裹快許多。市面上最遍及的專(zhuān)線物流產(chǎn)品是美國(guó)專(zhuān)線、歐洲專(zhuān) 線、澳洲專(zhuān)線、俄羅斯專(zhuān)線等，也有不少推出了中東專(zhuān)線、南美專(zhuān)線、南非專(zhuān)線等。

5、海外倉(cāng)儲(chǔ)形式 海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)指為賣(mài)家在出售意圖地進(jìn)行貨品倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝和派送的一站式操控與辦理服務(wù)。切當(dāng)來(lái)說(shuō)，海外倉(cāng)儲(chǔ)應(yīng)該包含頭程運(yùn)送、倉(cāng)儲(chǔ)辦理和本地配送三個(gè)部分。 頭程運(yùn)送：我國(guó)商家經(jīng)過(guò)海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)或許聯(lián)運(yùn)將產(chǎn)品運(yùn)送至海外庫(kù)房。 倉(cāng)儲(chǔ)辦理：我國(guó)商家經(jīng)過(guò)物流信息體系，長(zhǎng)途操作海外倉(cāng)儲(chǔ)貨品，實(shí)時(shí)辦理庫(kù)存。 本地配送：海外倉(cāng)儲(chǔ)中心依據(jù)訂單信息，經(jīng)過(guò)當(dāng)?shù)剜]政或快遞將產(chǎn)品配送給客戶(hù)。

http://www.jintingqj.cn/wuliuwenda/21913.html B2C跨境物流方法有哪些，各有什么特色;有哪些商業(yè)快遞 ，它們?cè)谑召M(fèi)方法和特色是什么？