物流辦理專業(yè)的作業(yè)局勢顯現(xiàn)該專業(yè)比較好作業(yè)。物流辦理專業(yè)畢業(yè)生可在物流企業(yè)、工商企業(yè)、貨代公司、配送中心、港口、貨品集散中心和物流基地（園區(qū)）、物流辦理咨詢公司及相關行政、事業(yè)單位等從事收購、倉儲、包裝、配送、運送、規(guī)劃等物流事務運作辦理、物流服務咨詢與策劃、供應鏈辦理以及物流體系規(guī)劃與規(guī)劃等作業(yè)。
作為物流辦理專業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、港口、海關、貨運公司、商貿企業(yè)等作業(yè)，作業(yè)遠景杰出。往后一段時期，除貯存、運送、配送、貨運署理等范疇的物流人才緊缺外，相關的體系化辦理人才、懂得進出口貿易事務的專業(yè)操作人才、電子商務物流人才、把握產品配送和資金周轉以及成本核算等相關常識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一，缺口達60余萬。據了解，現(xiàn)在最為搶手的物流人才，是那些把握現(xiàn)代經濟貿易、運送與物流理論和技能，且具有厚實英語才能的國際貿易運送及物流運營型人才，年薪最高可達100萬元。
跟著我國社會主義商場經濟體系樹立、世界經濟一體化進程的加速和科學技能的飛速開展，物流工業(yè)作為國民經濟中的一個新式的工業(yè)部分，將成為本世紀重要工業(yè)和國民經濟新的增加點。從中央到當地以及許多商場認識敏銳的企業(yè)，已把物流作為進步商場競爭力和進步企業(yè)中心競爭力的重要手法，把現(xiàn)代物流理念、先進的物流技能和現(xiàn)代物流形式引進國家、當地經濟建設和企業(yè)運營和辦理之中。可是我國的物流教育仍非常滯后，造成了現(xiàn)代物流綜合性人才、企業(yè)尤其是流轉企業(yè)改造傳統(tǒng)物流與加強物流辦理、城市規(guī)劃物流體系運籌、第三方物流企業(yè)的運作技能操作等現(xiàn)代物流人才嚴峻匱乏，阻止了經濟的開展和經濟效益的進步。

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