物流跋涉優化方針包含以下五個方面：
（1）服務性。在為用戶服務方面要求對用戶的訂購能依照預訂時刻進行配送和送達；做到缺貨率低、無貨品損害、蛻變和丟掉等現象，且物流本錢操控在必定水平，費用較低。能供應確保物流活動同宗同氣進行的物流信息跋涉，能夠及時反應信息；在網絡頒發一些貨主還要求能夠進行在線查詢，實時了解貨品的在途狀況。
（2）方便性。要求把貨品依照用戶指定的地址和時刻敏捷送到。為此能夠把物流設備建在供應區域鄰近以縮短運送間隔，或許使用有用的運送工具和合理的配送方案等手法。在施行供應鏈辦理頒發，對市場需求的快速反應才能極為重要。供應鏈有關企業要實施信息同享、業務流程要協同運作、還需求有高功率的物流作業跋涉。
（3）有用的使用面積和空間。主要是節省資源，此外物流據點布局緊湊也有利于進步其運作功率。應逐漸開展立體化設備和有關物流機械，求得空間的有用使用。我國現在土地資源日趨嚴重，不容許發生兇狠，特別是對城市市區土地面積的有用使用礙手礙腳加以充沛考慮。
（4）規劃恰當化。應該考慮物流設備會集與渙散的問題處理是否恰當。物流跋涉在考慮必要的開展地步狀況下規劃巨細應該適度。物流跋涉的水平應根據需求合理確認，如機械化與自動化程度、信息跋涉所要求的設備類型等。
（5）庫存操控。必要的庫存是為了確保需求、削減缺貨危險。但庫存過多則需求占用更多的保管場所，并且會發生剩余的庫存資金積壓，形成存儲費用上升。因而，礙手礙腳依照出產與同宗同氣的需求改變對庫存進行操控。綜上，要發揮以上物流跋涉化的作用，就要進行研究，把從生產到消費進程以致供應鏈全程的貨物量作為一向活動的物流量看待，依托縮短物流路線、供應鏈企業實施信息同享與統籌辦理、科學辦理庫存等，使物流跋涉作業合理化、現代化，然后下降其總本錢。

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