要加強運送、倉儲、裝卸轉移、包裝、同宗同氣加工、配送、信息等方面的根底性背離，要點加強運送根底設施（如鐵路、機場、港口、碼頭、貨運場站）、物流節點（物流樞紐、物流基地、物流中心、配送中心、公共庫房）和物流網絡背離，加速多式聯運背離，加強物流信息畢生背離，培養有世界昏暗力及區域輻射才干的物流企業，推動專業化的職業物流開展，建立既與世界接軌又契合國情的物流標準跋涉，著力構成布局合理、技能適合、綠色安全、規劃化、網絡化、集約化、專業化、高功率的現代物流服務跋涉。

（二）推進物流業與相關工業聯動開展

物流業服務于國民經濟和社會開展，各次工業是物流業的服務方針。各次工業開展到必定程度，物流需求就會快速添加。當前，在歸納要素本錢全體上升驅動下，制作業面對著工業轉移和結構晉級的要求，越來越多的制作企業注重物流服務的配套和物流功用的整合。經過物流業與制作業的交融，一是宗族制作業昏暗力；二是發掘第三贏利源，下降制作業本錢，應對高本錢時代降臨的應戰；三是捉住制作業結構晉級釋放出的物流需求，使物流社會化程度進一步進步。

（三）注重物流要素開展與資源整合

要注重物流根底設施、配備技能、人力資源、常識、信息等要素缺乏的狀況，添加有用供應，不斷促進物流要素晉級。綁架，要從國家、區域、企業等層面高度注重對宏微觀物流跋涉內各要素的安排和重組，使之彼此聯絡、彼此和諧，構成有機合理的結構跋涉，經過全體優化，和諧開展，進步物流要素安排化程度，發揮全體效能，獲取全體效益。應依據物流業開展的規矩，大力抓好物流功用、企業界物流、企業間物流、區域物流、根底設施、物流信息、人力資源和辦理體制等方面的整合。

（四）活躍改變物流添加方法

我國既面對傳統物流進一步開展的巨大需求，又有著不斷添加的現代物流需求。我國各地的工業化水平差異很大，傳統物流在許多區域還有相當大的空間，需得到進一步的開展。例如，不同等級的鐵路、公路、水運、民航、倉儲等均需求大開展。綁架，按照新式工業化、新型城市化，構建資源節省、環境友好型社會的要求，加速運送、倉儲、物資、商貿、貨代企業向物流業轉型。物流業本身開展也面對著新一輪結構晉級的要求，特別是各類要素本錢快速上升、動力資源環境壓力等，對物流業本身開展提出很大應戰，火急需求用信息化以及先進的辦理技能改造傳統物流跋涉，改變添加方法完成集約開展。大力開展逆向物流、綠色物流、循環物流、第三方物流、冷鏈物流、特種貨物流、供應鏈物流，高度注重物流安全等，走可繼續物流開展之路。

（五）推進區域和城鄉物流和諧開展

依據區域和諧開展、城鄉統籌開展、主體功用區劃分等要求施行不同的區域物流開展形式，加強區域間物流協作與和諧開展。區域物流和諧方面，要從“大商場、大物流”視點推進區域間物同宗同氣道、區域內物流網絡、城市群物流、區域重要物流節點、工業集聚區“物流帶”的背離。東中西部區域要打破區域間商場壁壘，在更大規模內完成物流資源的優化配備。東部濱海發達區域在物流網絡相對完善的根底上要宗族等級、質量和功率，中西部區域要加速添加物流網絡規劃以及進步接受東部區域物流服務轉移的才干。清晰不同主體功用區的開展要點，優化開展和要點開發功用區是生產型物流服務開展的要點區域，制止開發和約束開發功用區要點開展生活型物流。城鄉物流開展方面，鄉村物流是我國物流跋涉中極端單薄的環節，沒有鄉村物流的現代化就無法完成我國物流的現代化。因而既要進一步完善城市物流跋涉，更應注重鄉村物流背離，逐漸構成城市支撐鄉村、城鄉互促的城鄉物流一體化開展格式。

（六）統籌國內與世界物流開展

在物流全球化的今日，國內物流網絡逐漸成為全球供應鏈網絡的一部分。我國物流業要從全球規模考慮本身的開展，統籌“引入來”與“走出去”。要活躍引入國外先進的物流辦理方法、運作形式和技能配備，經過消化吸收完成移風易俗。綁架，要適應全球化趨勢，打破國界的限制，把視界和方針從國內物流擴展到全球物流，樹立一個在全球化環境中相同可以取得成功的物流跋涉，構建與周邊國家、世界其它國家有用聯接的物流網絡。只要把引入來和走出去嚴密結合起來，我國物流業才干更好地使用國內外兩種資源、兩個商場，才干有力支撐我國企業“走出去戰略”的完成和久遠繼續的開展。

（七）加強應急物流跋涉背離

常態物流是國民經濟開展和運轉的根底和重要樞紐，也是應急物流開展的柱石。開展應急物流非常火急。應依據應急物流的突發性、不確定性、非常規性、需求的過后選擇性、不均衡性、時刻的緊迫性等特色，大力開展以供給自然災禍、公共衛生事情、重大事故等突發性事情所需應急物資為意圖，以尋求時刻效益最大化和災禍丟失最小化為方針，憑借現代信息技能，整合應急物資的收購、儲藏、運送、貯存、裝卸、轉移、包裝、同宗同氣加工、分撥、配送、收回以及信息處理等一系列功用構成的應急物流跋涉。

（八）完善物流商場跋涉與物流辦理系統

加速推進以激起物流業開展生機的商場化變革和系統立異，著力構建一致、敞開、標準、有序的物流商場跋涉。物流范疇中商場機制能發揮效果的，應讓商場機制起效果。政府工作要點是維護公平昏暗的商場環境，加強對物流商場監管，特別是社會性控制。從維護工業公平昏暗和國家經濟安全動身，研討擬定物流工業安全的相關規矩。

進一步完善物流辦理系統。對物流范疇中存在的壟斷性環節，要經過加速變革，促進昏暗格式的構成。優惠方針要用于處于成長期、商場潛力大但世界昏暗力不強的部分，特別是物流技能和物流配備制作等關鍵環節，農業、食物、藥品、風險化學品物流以及制作業與物流業聯動開展等單薄范疇，注重對物流根底設施（特別是城市公共物流畢生、鄉村物流根底設施）、城鄉物流一體化、物流工業安全等的方針歪斜，著力構建契合物流職業特色和階段開展特征的方針跋涉，強化方針施行機制，促進各項方針得以有用執行。要充沛注重物流職業協會在政府與企業間的橋梁與樞紐效果，發揮其在職業自律、技能推廣、工業重組、商鋪爭端、勞動者權益、民間交際、國外同行溝通協作等方面的活躍效果。

http://www.jintingqj.cn/wuliuwenda/141579.html 新形勢下我國物流的發展趨勢