你所提的問題，是許多大學生作業幾年今后，均可能面臨的問題。即：不喜歡現有的作業，感到現在的作業沒有出路，自己也覺得不知道如何處理。
據我的經驗，你當時在船公司的作業，相對比較而言，仍是不算差的，主要是天天面臨自己的電腦，要么是組織公司船運活動，要么是組織公司貨代的事務活動，天天都是做方案，修正方案，并詳細檢查執行的狀況，生怕作業中出差錯。從白領的視點來看，這份作業應該不錯，能夠說更適合女孩來做喲，由于女孩更有耐性；但也能夠估量出，你是一位有向進心的人，由于有向進的人才會不滿足于現狀，所以你才會做出各種償試。這一點，是我對你值得稱贊的當地，雖然我對你也算不上了解，但由于我年青的時分也或許與你現在有類同的當地，所以有同感。
你對現有作業感覺最欠好的當地是：英語不太好，英語的問題直接導致你在作業中碰到各種困難，所以你有一種想躲避的主意和行為，但正如前面哪位答復的人所述，你是一位有上進心的人，也肯學習，為什么不結合自己的作業需求，把英語學習好呢？！結合自己的作業需要的學習，是最有動力的學習，也是最有功率的學習，更是最有效果的學習，我想，你應該考慮把英語學習好的主張，況且，船務作業中，真正需要的英語詞匯量和嚕蘇，并不多，也不難學習，更況且你能在船公司作業幾年，英語根底也必定不會差到什么當地，你說是吧？！
當然，話又說回來，假如你必定想轉做其他行當，也不是不能夠，最好仍是在物流這個大工作中挑選，這是你多年作業堆集的優勢。
至于你說到的物流工程師、跋涉工程師、物流規劃師。。。等，均不是一種工作，而是物流工作中的職稱，當然，從其稱號中，也必定程度反映了其所從事的職業，但這些工作的要求，能夠肯定地說，比你現在工作的要求要高得多，也要雜亂得多，比如說，跋涉工程師，則要求有很好的物流事務作業流程的了解，要有軟件開發技術和IT硬件常識與經歷；又如，物流規劃師，更要有多年物流企業的實踐經歷，還要全面掌握現代物流與供應鏈的理論常識，掌握物流發展方向，還須有城市規劃、交通規劃、平面規劃等多方面的歸納性常識，這些均是適當雜亂的事項；再如，物流工程師，也不是一個虛的東西，而是在某方面有較深沉的耕耘，如，在物流機械與物流設備方面、在物流信息化規劃方面、物流規劃方面、物流運送方面。。。一句話，這個師、那個師，表面上看來，或許是經過考試得到的，但實質上，是這人在物流的某方面或某幾個方面的實踐作業中，作出了自己的不小奉獻，才會有的成果。這兒，無妨說一句，不要這山望著那山高；我想，你不會介懷我說這句話吧。
關于，順便說一句，物流是一個新式行業，在物流的許多方面，均有或許經過立異，完成自己的人生期望，期望你也是這樣的主意。
最終的建議：優先考慮安身本職作業，缺什么，補什么，或許，經過你的盡力，你的作業和周邊搭檔，會對你刮目相看的；真實不可，使用你現在堆集的經歷、經驗、人員聯系，從事自己具有優勢的事務，也或許是一種不錯的挑選；最終，仍是期望你踏踏實實，一步一個腳印地往自己的人生目標跨進！

http://www.jintingqj.cn/wuliuwenda/141274.html 物流工程師和物流跋涉工程師，物流規劃師的問題