物流問答
請問蝦能夠快遞郵遞嗎
可以經過順豐快遞的生鮮速配來郵遞海鮮。
先把活蝦急凍3小時，找1個泡沫盒（假如寄航空的不能加冰，假如是1般快遞就可以加冰）密封好，就可以保鮮48小時主張寄順豐航空，國內大城市1般1天左右就到了。
蝦游水和魚大不相同，魚搖擺尾鰭就可以向前游動了，而蝦沒有魚那樣的尾鰭，只要一個尾巴和許多小腿，那么它是怎樣游水的呢？蝦也有它的“高著兒”。
蝦是游水的能手，能用腿做長距離游水。它游水時那些游水足像木槳相同一再規整地向后劃水，身體就緩緩向前驅動了。受驚嚇時，它的腹部敏捷地屈伸，尾部向下前方劃水，能接連向后躍動，速度非常方便。也有的蝦不長于游水，大龍蝦大都時刻在海底的沙石上匍匐。
呼吸與循環 對蝦的鰓坐落背甲兩邊構成的鰓室內，鰓室前后及腹面和外界相通。鰓多呈羽狀，共25對，著生在胸部側壁或胸肢基部，表皮極薄，血流經過鰓時進行氣體交流。鰓室內有顎舟片不斷擺動，使新鮮水流由后面和腹面進入，向前流出。循環體系為開管式。
心臟為扁的多角形肌肉質囊，坐落頭胸部背側的圍心竇內，心孔4對，兩對在反面，一對在后端兩邊，另一對在心臟腹面近后端處，有瓣膜操控血液流向。
順豐本次《海產職業寄遞解決方案》從“異”、“快”、“廣”、“鮮”、“優”五個維度直擊海產職業寄遞痛點，全方位確保海產鎖“鮮”：
一是”異“，針對不同類型的海鮮水產和不同的出售方法，順豐擬定了兩種差異化的運送形式，即更適合B2C類電商的產地直發形式和更適合B2B的倉干配形式。
二是“快”，55架全貨機、16000多臺自有車輛、60個配送中心、131個歸納中轉場。
加上遍布全國的物流網絡和順豐本日、順豐次晨、順豐標快等多層次的產品挑選，全力確保顧客完成“只想吃到最新鮮的海鮮”的希望。
三是“廣”，針對海產寄遞，順豐經過全程監控、線路優化供給了更廣的寄遞范圍，以生鮮速配產品寄遞為例，青島始發到達200余條冷鏈線路，輻射京津冀江浙滬等全國60多個省市。
四是“鮮”，順豐針對活鮮、冰鮮、凍鮮和干貨等不同類目的產品采取了定制化的海產。
專業包裝規劃，以食品級的包裝材料、精準的溫度確保，完成精準鎖鮮；在順豐供給的外箱上還會印有顯著的產品、產地標識，讓海產品在轉運的過程中得到優轉、優派。
五是“優“，無論是服務過程中呈現發貨推遲、氣溫反常等影響海產按時送達乃至引起。
