吃的苦中苦,方為人上人.
現在的階段是有必要閱歷的,經過底層厚實的基本功,你才干終究抵達一個高度.
職業規劃輔導我說不上,僅僅跟你說說我自己的閱歷.
2001年進入物流職業,跟你做的是相同的工作,或許還更累,庫房辦理,轉移外加送貨,其時是在廣州一個小專線,做了1年半之后做到運作司理,其實也便是一個帶著幾個人干活的,薪酬從開端的1800漲到2600,感覺基礎常識現已積累的很厚,也便是在貨運或專線,裝車,分配,不同產品的特性需求方面現已沒有任何東西可以可貴住我.所以挑選換崗.
2004年進入廣州一家大型第三方物流企業,做”全國公路運輸主管”,名頭很大,可是虛職,是歸于功能辦理部分,不過在這家公司,我總算從原先的游擊隊,了解了正規軍的戰略,我學到了許多流程辦理,項目辦理方面的常識,關于我原先的實戰經驗,是一個很好的提高,后來有一個時機做成項目司理,薪酬從剛剛入職的3K漲到4K,最初的希望是啥時分一個月可以掙5K.這個時分感覺到大公司流程標準之外的官僚做法其實是關于運作和出售是有很大的局限,所以決議再跳.
2006年進入天津一家中等企業做副總司理,月薪高了近一倍,在這里除了運作和出售之外,包含企業的行政,財政,人力辦理方面,又有許多感受,不過家族企業式的辦理方式,讓我很難有發揮的空間,所以4個月之后辭去職務.之后便是頻頻的跳槽,到2007年一年的時刻我先后試過6家公司,最長的4個月,最短的21天,感覺不好就當即出來,其時的方針很清晰,找到一家自己可認為之貢獻力量,且能得到認可的企業.盡管換崗很頻頻但薪酬也緩慢上漲.
2007年,總算找到一家大型的企業,擔任區域總司理,然后機緣巧合,先后有幾個比較特別的項目辦理時機,都被我捉住,2011年熬到該大型企業的營銷總監.
而現在有一個更好的時機,我又挑選脫離原有的企業.
但假如沒有原先的在底層的盡力,沒有那么厚實的基本功,我到第二家,便是那家廣州的大企業的時分,我底子沒有時機在幾十名司理中鋒芒畢露,悉數依靠我在底層操作方面獲得的實戰經驗.由于一旦抵達司理等級,那么更多的是指揮和和諧,但假如你沒有厚實的基本功,你指揮職工去做,對方會服氣么,即便履行你的指令,你又是怎么判別你的指令是正確的呢?相同,作為第三方物流的底層司理,最多的時刻是在企業內部各部分,供貨商,客戶之間進行和諧,假如你沒有厚實的基本功,你從哪里開口,憑什么商洽供貨商在適宜的價格下供給較高質量的服務,怎么壓服其他部分選用你的計劃.這都是需求你有基本功的.

http://www.jintingqj.cn/wuliuwenda/138775.html 所謂的第三方物流，崗位是駐外操作員，在武漢學習看到還要幫助搬貨，常常搞到清晨轉鐘，可薪酬還不行兩千