物流工程（LogisticsEngineering），是以物流體系為研討目標，研討物流體系的規劃規劃與資源優化裝備、物流運作進程的方案與操控以及運營辦理的工程范疇。現代物流作為一門新式的歸納性邊緣科學，在發達國家已有較早、較全面的研討，并形成了一系列的理論和辦法，在輔導其物流工業的開展中發揮了重要作用。我國現代物流業尚處在起步開展階段，與發達國家比較有較大距離。物流工程是辦理與技能的交叉學科，它與交通運送工程、辦理科學與工程、工業工程、核算機技能、機械工程、環境工程、修建與土木工程等范疇密切相關。作業方向：物流師現在1年就能掙10萬物流人才的需求量為600余萬人。相關核算顯現，現在物流從業人員傍邊具有大學學歷以上的僅占21%。許多物流部分的辦理人員是半路出家，很少受過專業的訓練。據相關人士泄漏，殼牌在國內招聘的應屆大學生現在的薪水是每月6000元到8000元，在一年之后還會由相當大的進步空間。“現在一年就能掙個7萬元至10萬元，估量4年之后只會多不會少，因為動力越來越緊俏。”該人士表明。(作業界說：在出產與流轉領域中從事與運送、貯存、裝卸、轉移、包裝、配送、信息服務等物流活動相關的辦理人員。作業等級：本作業共分三個等級，分別為：助理物流師（國家作業資格三級）、物流師（國家作業資格二級）、高級物流師（國家作業資格一級）。作業開展進程：①方案經濟下的物流，即從建國初期到八十年代初改革開放前。②有方案的產品經濟下的物流，即從改革開放到九十年代中期。③社會主義商場經濟體系樹立中的我國現代物流開展，即從提出樹立社會主義商場經濟體系到現在。作業現狀和遠景：在現在的國內物流作業界，人才需求散布狀況是：擔任倉儲和貨品流轉的是最根底的職位，這部分從業者比較多，但簡直都不是物流專業人才，他們的年收入在1萬至2萬元；擔任事務和辦理的司理是中級的職位，這部分人大多也不是物流專業人才，都是有必定經歷的從業人員，他們的年收入在3萬至5萬元；超卓的高檔司理和總監是最缺少的，他們的年收入在幾十萬元以上。從業遠景：據核算，在上海從事物流作業的人員只需不到10萬人，人才缺口到達50萬，在上海的人才開發目錄中，物流人才被列為12種緊缺人才之一。作業才能特征：有必定表達才能和核算才能，形體感覺好，聽覺正常，色覺敏銳，動作協調性強。根本文化程度：高中畢業（或同等學歷）作業必備常識：1、物流事務活動根底常識（1）物流的根本概念。（2）物流辦理根本常識。（3）物流體系根本常識。（4）物流根底英語。（5）核算機使用根本常識。（6）物流規范術語。（7）環保與安全常識。2、公共關系辦理常識（1）客戶關系。（2）根本交際禮儀。3、相關法令。法規常識（1）合同法的相關常識。（2）WTO有關法令常識。（3）世界商法的相關常識。（4）運送、倉儲、勞動保護和環境保護等相關法令常識。作業道德：（1）總算職守，誠信待人。（2）團結合作，統籌兼顧。（3）愛崗敬業，遵紀守法。（4）鉆研事務，考究功率。（5）保存隱秘，確保安全。（6）勇于開拓，長于立異。作業功用：1、物流商場剖析與供需辦理：安排物流供需查詢與剖析、收購與供給物流辦理、出售物流辦理；2、物流信息辦理：物流信息剖析、物流信息體系的使用；3、運送辦理：運送安排與操控、運送成本辦理；4、倉儲辦理與庫存操控：倉儲作業辦理、庫存辦理5、配送辦理：配送方案規劃、配送作業辦理6、物流體系規劃：物流規劃的詳細施行、物流成本核算與剖析；7、訓練與輔導美國工業工程學會（AIIE）對工業工程的界說“工業工程是對人、物料、設備、動力、和信息等所組成的集成體系，進行規劃、改進和施行的一門學科，它歸納運用數學、物理、和社會科學的專門常識和技能，結合工程剖析和規劃的原理與辦法，對該體系所獲得的效果進行供認、猜測和點評。”從上述的界說，讀者或許可獲悉一個大約。歸納而言，一切人類及非人類參加的活動，只需有動作呈現的，都可使用工業工程的原理準則，以及工業工程的一套體系化的技能，經由最佳途徑到達意圖。比方工業工程中的動作連貫性剖析（operationsequence），因為人類的任何一種動作都有連貫性，因而把各動作經仔細剖析，分紅一個個微細單元，刪掉不必要的動作，合并可銜接的動作，以到達作業簡化、動作經濟、省時省工之意圖。工業工程又分傳統IE和現代IE。傳統IE是經過時刻研討與動作研討，工廠安置，物料轉移，出產方案和日程安排等，以進步勞動出產率。現代IE以運籌學和體系工程作為理論根底，以核算機作為先進手法，兼容并蓄了許多新學科和高新技能。日本對工業工程（IE）的新界說日本IE協會（JIIE）成立于1959年。其時對IE的界說是在美國AIIE于1955年的界說的根底上略加修正而擬定的。其界說如下：“IE是對人、資料、設備所集成的體系進行規劃、改進和施行。為了對體系的效果進行確認、猜測和點評，在使用數學、自然科學、社會科學中的專門常識和技能的一起，還采用工程上的剖析和規劃的原理和辦法。”爾后，依據AIIE的修正和彌補，又在“人、資料、設備”上加上了信息和動力。JIIE依據IE長時刻（特別戰后）在日本使用所獲得的效果和廣泛的使用，IE不管在理論上和辦法上都獲得了很大的開展。JIIE深感曩昔的界說已不適于現代的要求，故對IE從頭界說。其界說如下：“IE是這樣一種活動，它以科學的辦法，有用地使用人、財、物、信息、時刻等運營資源，優質、廉價并及時地供給商場所需求的產品和服務，一起根究各種辦法給從事這些作業的人們帶來滿意和美好。”這個界說簡明、淺顯、易懂，不只清楚地說明晰IE的性質、意圖和辦法，并且還特別對人的關心也寫入界說中，表現了“以人為本”的思維。這也正是IE與其它工程學科的不同之處。本科和碩士階段都是工業工程專業，它一般放在在經管學院或者是機械學院下面。盡管現在國內根本上一切的歸納性大學都開設這個專業，可是說實話現在國內除了清華大學，其他大現在工業工程在在國內企業的使用是越來越多，比方現在許多企業都有5s，全面質量辦理的工業工程的理念。做個總結的話，便是工業工程在國家會越來越好，可是得供認現在國內的工業工程仍是很弱的。清華大學,上海交通大學，天津大學，西安交通大學，重慶大學，東南大學都還不錯。作業必定很好找，可是好作業就要靠你自己了。

http://www.jintingqj.cn/wuliuwenda/138123.html 物流工程與工業工程哪個比較好？