一、我國(guó)物流辦理專業(yè)人才的現(xiàn)狀
現(xiàn)代物流是支撐經(jīng)濟(jì)展開的根底性工業(yè)，是經(jīng)濟(jì)展開到必定前史階段的必定產(chǎn)品。但是，因?yàn)槲覈?guó)長(zhǎng)期以來實(shí)施嚴(yán)厲的方案經(jīng)濟(jì)體制，缺少相關(guān)的物流辦理類專業(yè)學(xué)科，導(dǎo)致物流職業(yè)從業(yè)人員常識(shí)結(jié)構(gòu)單一、片面、才能不強(qiáng)、本質(zhì)不高。一起，進(jìn)入21世紀(jì)，隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)機(jī)制樹立和完善、參加WTO和全球經(jīng)濟(jì)一體化，社會(huì)對(duì)物流辦理類人才的需求急劇上漲，且呈多樣化趨勢(shì)，2005年物流人才已被列為我國(guó)12類緊缺人才。這就存在著一方面臨物流人才的需求加重，另一方面物流人才特別是高檔物流辦理人才匱乏的不協(xié)調(diào)現(xiàn)象，因而，國(guó)內(nèi)教育界的要點(diǎn)研究問題是迫切需求加快物流辦理專業(yè)教育的系統(tǒng)研究，擬定切實(shí)有效的方針，培育出契合市場(chǎng)需求的具有共同技能和優(yōu)勢(shì)的運(yùn)用型物流辦理人才。
二、我國(guó)物流辦理專業(yè)人才培育方式的構(gòu)建
1.人才培育方針定位。物流學(xué)是一個(gè)綜合性的學(xué)科,物流系統(tǒng)由運(yùn)送、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸轉(zhuǎn)移、流通加工、包裝、配送和信息處理等七大系統(tǒng)構(gòu)成。從物流作業(yè)的活動(dòng)規(guī)模上看,可分為國(guó)內(nèi)物流和國(guó)外物流;從物流事務(wù)性質(zhì)上分,又可分為物流辦理、物流規(guī)劃規(guī)劃、物流技能等三方面。所以,物流人才應(yīng)該是運(yùn)用型、復(fù)合型、創(chuàng)新式的人才。因?yàn)槲锪魇聞?wù)和技能跨度較大,物流專業(yè)的培育方針應(yīng)該在確認(rèn)培育層次的根底上挑選一定的專業(yè)規(guī)模進(jìn)行精確認(rèn)位。如,物流辦理專業(yè)本科生的培育方針應(yīng)該是:具有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)和溝通才能,厚實(shí)的經(jīng)濟(jì)和辦理理論根底,堅(jiān)實(shí)的外語、數(shù)學(xué)和計(jì)算機(jī)根底,系統(tǒng)了解和把握國(guó)內(nèi)外物流業(yè)展開的動(dòng)態(tài)、最新物流概念、物流辦理的根底理論和辦法；具有物流辦理和運(yùn)營(yíng)的實(shí)踐運(yùn)作才能,能在物流業(yè)及各類工商企業(yè)、跨國(guó)公司從事物流辦理、倉(cāng)儲(chǔ)辦理、運(yùn)送管理、供給鏈辦理等作業(yè)；既能習(xí)慣現(xiàn)代物流辦理的需求,又能從事物流系統(tǒng)優(yōu)化規(guī)劃和物流運(yùn)營(yíng)、辦理、決議計(jì)劃的應(yīng)用型、復(fù)合型、創(chuàng)新式人才。
2.課程系統(tǒng)建造。（1)課程設(shè)置：針對(duì)現(xiàn)在國(guó)內(nèi)物流職業(yè)的展開現(xiàn)狀，以及社會(huì)對(duì)物流人才的需求狀況，咱們?cè)谡n程設(shè)置的時(shí)分，要從社會(huì)需求下手，不能設(shè)置一些與社會(huì)需求相差太遠(yuǎn)的專業(yè)課程，這個(gè)方面能夠采納市場(chǎng)調(diào)研和問卷的方式來完結(jié)。別的針對(duì)物流辦理人才的特征，在培育的過程中，要結(jié)合本校園的特征，讓學(xué)生更多地觸摸將來作業(yè)范疇的先進(jìn)技能和了解企業(yè)現(xiàn)狀方面，而不能讓學(xué)生把時(shí)刻只耗在純理論探究等范疇
（2)在教育辦法與手法上，針對(duì)專業(yè)學(xué)科特征、課程特征和實(shí)踐運(yùn)用需求，盡可能多地運(yùn)用契合企業(yè)需求的教材和教具；還能夠多展開事例教育，經(jīng)過多媒體技能和視頻網(wǎng)絡(luò)技能等現(xiàn)代化教育手法，加快物流常識(shí)的傳達(dá)和更新。
（3)在教育的時(shí)刻安排上, 要添加運(yùn)用課程的比重,加大社會(huì)實(shí)踐教育的力度。要鏟除本科教育純理論化的痼疾，加大實(shí)踐教育與理論教育的比重, 削減課程的講堂授課時(shí)刻，使學(xué)生有滿足的試驗(yàn)和社會(huì)實(shí)踐時(shí)刻，把書本常識(shí)變?yōu)閷?shí)踐作業(yè)才能。進(jìn)步教育效果。
3.師資隊(duì)伍建造。構(gòu)建具有專業(yè)特征的物流人才培育方式必須有一支習(xí)慣高校物流教育的“雙師型”教師隊(duì)伍。“雙師型”教師隊(duì)伍建造是一項(xiàng)難度很大、費(fèi)時(shí)較長(zhǎng)的系統(tǒng)工程。為了讓教師隊(duì)伍朝“雙師型”方向展開，堅(jiān)持培育與引入相結(jié)合。一方面要在理論上進(jìn)一步進(jìn)修，選送一些優(yōu)異的中青年教師到國(guó)內(nèi)外物流專業(yè)辦得成功的院校進(jìn)修學(xué)習(xí)，引入一些高層次的物流專業(yè)人才；另一方面要積極支持和鼓舞教師參加物流實(shí)踐活動(dòng)，為教師構(gòu)筑一個(gè)實(shí)踐的渠道。例如，挑選現(xiàn)代化程度較高的物流企業(yè)，讓教師深化到企業(yè)的各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)參加必定的事務(wù)辦理作業(yè)；或許使用科研和教育實(shí)習(xí)活動(dòng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查研究,增強(qiáng)教師的物流實(shí)踐才能。
4.專業(yè)教材建造。縱觀現(xiàn)在市面上各種介紹物流學(xué)、物流辦理或物流的某個(gè)方面的書本，大多在內(nèi)容上存在彼此堆疊。如物流概念、物流的發(fā)生與展開 、物流的要素、不同職業(yè)的企業(yè)物流(出產(chǎn)品流、供給物流、出售 物流、收回物流)、物流中心建造、第三方物流、供給鏈辦理等都是重復(fù)率較高的內(nèi)容，幾乎在大部分的書本中都有論說。其他的如物流自動(dòng)化技能、物流信息技能、物流系統(tǒng)的規(guī)劃等，基本上也會(huì)出現(xiàn)在多種類型的物流書本中，而且都占有了相當(dāng)大的篇幅。這些書大都系統(tǒng)完好，看一本便能知物流之大約。教育內(nèi)容要防止彼此“撞車”，要害還在教材的選取。這就要求有可選之教材，一要在數(shù)量上可供挑選，二要在質(zhì)量上能夠當(dāng)選。所以，安排相關(guān)專家、學(xué)者編寫系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)、內(nèi)容合理的物流系列配套教材。

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