冷鏈物流的適用范圍包含：初級農(nóng)產(chǎn)品：蔬菜、生果；肉、禽、蛋；水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品。加工食物：速凍食物、禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食、冰淇淋和奶制品，巧克力；快餐質(zhì)料。特別產(chǎn)品：藥品，所以它比一般常溫物流體系的要求更高、更雜亂，建造出資也要大許多，是一個巨大的體系工程。因?yàn)橐赘澄锏臅r(shí)效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性，所以，食物冷鏈的運(yùn)作始終是和能耗本錢相關(guān)聯(lián)的，有用操控運(yùn)作本錢與食物冷鏈的開展親近穩(wěn)步上升趨勢。國內(nèi)肉制品消費(fèi)將由250萬噸增加到2010年的1300萬噸左右，未來增加空間巨大。我國肉制品加工業(yè)現(xiàn)已閱歷商場發(fā)動階段，正值成長時(shí)刻。此階段的特點(diǎn)是消費(fèi)集體敏捷強(qiáng)大，產(chǎn)值與出售額持續(xù)增加。首要肉類人均占有量處在世界先進(jìn)水平，肉類制品人均占有量遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家。在未來10年內(nèi)，肉類加工業(yè)將進(jìn)入一個新的高速開展時(shí)期。 肉類食物的消費(fèi)除在城市仍有擴(kuò)展的地步外，在鄉(xiāng)村有著更大的增加潛力。跟著我國鄉(xiāng)村城市化進(jìn)程的加速和農(nóng)人收入水平的進(jìn)步，肉類食物消費(fèi)數(shù)量會在較長時(shí)期內(nèi)持續(xù)增加。到2010年，國內(nèi)肉制品人均年消費(fèi)量將達(dá)10公斤，肉制品占肉類總產(chǎn)值比重將上升到13%左右，但也只到達(dá)發(fā)達(dá)國家肉類轉(zhuǎn)化率1/3的水平。 速凍食物是使用現(xiàn)代速凍技能，在零下25攝氏度敏捷凍住，然后在零下18攝氏度或更低溫條件下儲藏并遠(yuǎn)距離的運(yùn)送、長時(shí)刻保存的一種新式食物，常見的有速凍水餃、速凍湯圓、速凍饅頭號。從1995年起，我國速凍食物的年產(chǎn)值每年已20%的起伏遞加，年產(chǎn)值挨近1000萬噸。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國現(xiàn)有各類速凍食物出產(chǎn)廠家近2000家，年出售額達(dá)100億元。自1999年起的接連3年，全國連鎖超市中出售的食物日用品中，速凍食物出售額均名列榜首。

速凍食物品牌中，三全、懷念占有重要方位，并均以超越10%的市場占有率雄居榜首集團(tuán)。三全更以5億元的年出售額成為全國速凍食物商場的龍頭企業(yè)。第二集團(tuán)品類很多，但每一種所占商場份額均非常有限。

速凍食物對儲藏運(yùn)送要求非常嚴(yán)厲，有必要確保在零下18攝氏度以下。專業(yè)化、社會化、并能不斷習(xí)慣商場改變的速凍食物冷鏈配送體系沒有構(gòu)成。 自1990年，我國以牛奶為主的乳制品進(jìn)入快速開展期。1990-2000的10年平均增加率為12.1%，位居世界榜首。2003年產(chǎn)值到達(dá)1625萬噸，人均占有量到達(dá)10.4公斤/人。

一般情況下，出產(chǎn)的鮮奶都需求運(yùn)至乳品廠進(jìn)行加工，歸于鮮度要求嚴(yán)厲的產(chǎn)品，天天都要配送。假如運(yùn)送不妥，會導(dǎo)致鮮奶蛻變，形成重大損失。為確保質(zhì)量，鮮奶運(yùn)送有特別的要求：為避免鮮奶在運(yùn)送中溫度升高，尤其在夏日運(yùn)送，一般挑選在遲早或夜間進(jìn)行；運(yùn)送工具一般都是專用的奶罐車；為縮短運(yùn)送時(shí)刻，禁止半途逗留；運(yùn)送容量要嚴(yán)厲消毒，避免在運(yùn)送過程中污染，容器內(nèi)有必要裝滿蓋嚴(yán)，以避免在運(yùn)送過程中因震動而升溫或?yàn)R起。

正因?yàn)槿绱耍瑸榱四艽_保質(zhì)量，專業(yè)奶類企業(yè)大都是期望自己運(yùn)送，外包物流的志愿不是很高。即便外包，大多也是部分區(qū)域近距離配送和道路運(yùn)送外包，并且對技能和質(zhì)量的要求比較高。

http://www.jintingqj.cn/wuliuwenda/136509.html 誰知道冷鏈物流的適用范圍有哪些？