關(guān)于第四方物流的概念，一種界說是指集成商們使用分包商來操控與辦理客戶公司的點(diǎn)到點(diǎn)式供給鏈運(yùn)作；另一種是一個(gè)會(huì)集辦理自身資源、才能和技能并供給互補(bǔ)服務(wù)的供給鏈歸納處理辦法的供應(yīng)者。

第四方物流專門為榜首方物流、第二方物流和第三方物流供給物流規(guī)劃、咨詢、物流信息體系、供給鏈辦理等活動(dòng)。

第四方物流是物流業(yè)者供給一個(gè)整合性的物流，包含：金融、穩(wěn)妥、多站式物流配送的安排。和第三方物流的不同則在第三物流只單純的供給物流服務(wù)，第四方物流則是整合性的，例如：可幫忙進(jìn)出口關(guān)稅問題、收款等功用。 第四方物流是供給物流體系規(guī)劃與整合者。

從概念上看，第四方物流是有領(lǐng)導(dǎo)力量的物流服務(wù)商經(jīng)過整個(gè)供給鏈的影響力，供給歸納的供給鏈處理方案，也為其客戶帶來更大的價(jià)值，明顯，第四方物流是在處理企業(yè)物流的基礎(chǔ)上，整合社會(huì)資源，處理物流信息充沛同享、社會(huì)物流資源充沛使用等問題。

本質(zhì)上，第四方物流供給商是一個(gè)供給鏈集成商，他集結(jié)、辦理和安排自身以及具有互補(bǔ)性的服務(wù)供給商的資源、才能和技能，以供給一個(gè)歸納的供給鏈處理方案。

拓寬材料

第四方物流（Fourth party logistics）是一個(gè)供給鏈的集成商，一般狀況下政府為促進(jìn)區(qū)域物流工業(yè)開展領(lǐng)頭建立第四方物流渠道供給同享及發(fā)布信息服務(wù)，是供需雙方及第三方物流的領(lǐng)導(dǎo)力量。

它不僅是物流的利益方，而是經(jīng)過具有的信息技能、整合才能以及其他資源供給一套完好的供給鏈處理方案，以此獲取必定的贏利。它是協(xié)助企業(yè)完結(jié)降低成本和有用整合資源，而且依托優(yōu)異的第三方物流供貨商、技能供貨商、管理咨詢以及其他增值服務(wù)商，為客戶供給共同的和廣泛的供給鏈處理方案。

物流概念最早構(gòu)成于美國，其時(shí)稱作“PhysicalDistribution”（即PD），漢語是什物配送的意思。1963年這一概念進(jìn)入日本，其時(shí)對(duì)物流的界說是“在銜接出產(chǎn)和消費(fèi)間，對(duì)物資施行保管，運(yùn)送，裝卸，包裝，加工等功用，以及作為操控這類功用后援的資訊功用。它在物資出售中起到橋梁效果”。

我國引進(jìn)這一概念在上世紀(jì)八十年代，其時(shí)“物流”英文稱“Logistics”，這英文字原意為后勤，后來轉(zhuǎn)用于物資的流轉(zhuǎn)，構(gòu)成了沿用至今的現(xiàn)代物流概念。它是以滿意顧客的需求為方針，把制作，運(yùn)送，出售等商場(chǎng)狀況一致起來考慮的一種戰(zhàn)略辦法。

物流作為與能流，資訊流并排的三大流轉(zhuǎn)體系之一，是繼勞作，資源之后的第三個(gè)贏利的源泉。二十一世紀(jì)是世界物流業(yè)大開展的年代，資訊化，網(wǎng)絡(luò)化，才智化，柔性化，標(biāo)準(zhǔn)化和社會(huì)化將是其特色。

一般狀況下，供方將物資供給給需方即完結(jié)了物流服務(wù)，而第三方物流（Third Party Logistics，即3PL，TPL）是指物流服務(wù)的供方，需方之外的第三方去完結(jié)物流服務(wù)為特征的物流運(yùn)作辦法.以航運(yùn)或航空運(yùn)送，鐵路或公路運(yùn)送為依托的企業(yè)，所開展的便是這種第三方物流。

第四方物流（Fourth Party Logistics，即4PL，F(xiàn)PL）擔(dān)任第三方物流安排之外的功用整合。

由于全球性供給鏈辦理，單靠第三方物流來安排，整合，不可能做到一應(yīng)俱全，除了要堅(jiān)持速度及有用運(yùn)作，它有必要環(huán)繞自身性質(zhì)和重整來運(yùn)營，選用協(xié)作而不是直接操控的辦法，來取得才能。為此，需將單個(gè)安排以外的常識(shí)與資源歸入第四方物流。

參考材料：百度百科-第四方物流

http://www.jintingqj.cn/wuliuwenda/130292.html 第四方物流是做什么的？