有。

運單上顯現(xiàn)“未攬收”，闡明快遞員沒有上門取件，快遞還在寄件人手中。還有種狀況，快遞員拿走了快遞并輸入到體系中，但體系對接沒有及時更新，貨品現(xiàn)已發(fā)走，運單上才會呈現(xiàn)“未攬收”提示。

顯現(xiàn)賣家已發(fā)貨可是快遞長期未攬收的狀況剖析：

1、首要“已發(fā)貨”狀況是賣家上傳的信息，有或許店家虛偽發(fā)貨只不過把快遞單號上傳數(shù)據(jù)罷了底子沒有把快遞給快遞員。

2、也有或許快遞公司活多沒有攬收到，假如店家真的把貨宣布去了假如當天沒有攬收到那么第二天肯定會攬收到的。

3、遇到賣家已發(fā)貨可是快遞長期未攬件的狀況，建議直接問賣家詳細原因，敦促發(fā)貨。

延誤索賠

2012年5月1日起，快遞服務系列國家規(guī)范正式施行。該規(guī)范規(guī)則，同城3天、異地7天快遞還沒有到就算徹底延誤，可向快遞企業(yè)索賠。

2012年5月28日起， 網(wǎng)上購物遭受送貨難，節(jié)假日上門送貨不準點，超3天未送達每件快遞最高賠10元。由我國快遞協(xié)會牽頭，全國9大快遞企業(yè)與國內(nèi)最大電商網(wǎng)購渠道，天貓簽署戰(zhàn)略協(xié)作協(xié)議，一起打造電商社會化物流新規(guī)范。

2012年5月28日，簽署戰(zhàn)略協(xié)議的包含國內(nèi)EMS、順豐、申通、圓通、中通、韻達、宅急送、百世匯通、海航天天，基本上全面涵蓋了國內(nèi)物流的一線陣營，其快遞業(yè)務量占整個國內(nèi)網(wǎng)購快遞市場份額超越90%。

協(xié)議包含即日起注冊的超越5000多條城市間線路的“次日達”與近4000條的“1～3日限時達”服務。如未送達，將補償顧客5～10元快遞費。

延誤補償應為革除本次服務費用（不含保價等附加費用），因為延誤導致內(nèi)件直接價值損失，應按照快件丟掉或損毀進行補償。

顧客如遇快件延誤、丟掉及損毀，可先向快遞企業(yè)投訴。如企業(yè)推諉、對處理結(jié)果不滿意，顧客可向管理部門申述。

以上內(nèi)容參閱：百度百科-快遞

http://www.jintingqj.cn/wuliuwenda/126908.html 快遞不攬收和賣家有聯(lián)系嗎？