快遞延誤超越7天才收到是否能按保價規矩得到全額補償
《快遞服務》系列國家規范正式施行。其間規則同城快遞超3天、異地快遞超7天不到，算完全延誤時限，顧客應獲延誤補償。補償為革除本次服務費用（不含保價等附加費用），因為延誤導致內件直接價值損失，應依照快件丟掉或損毀進行補償。損毀或丟掉的，除免服務費外，函件類快件按服務費的兩倍補償，包裹類國內快件按不低于20元/公斤、最高不超越100元/公斤補償。

拓寬材料

快遞職業作為郵政業的重要組成部分，具有帶動工業范疇廣、吸納就業人數多、經濟附加值高、技能特征明顯等特色。它將信息傳遞、物品投遞、資金流轉和文明傳達等多種功用交融在一同，相關出產、流轉、消費、出資和金融等多個范疇，是現代社會不行代替的基礎工業。
2018年1月，包含EMS、順豐、中通、申通、圓通、韻達、百世、德邦、京東物流、蘇寧物流在內的這十家快遞企業均表明，新年期間不打烊。
包裝要求：
1. 包裝根本的要求是箱子內要實，不能有空地。規范是無晃動聲，并用力摁箱子的接縫口，而不至于膠帶掉落，一同是要考慮到從2米高度天然墜地保證不至于損壞。
2. 空運物品的包裝要特別加強，因為公路運送一般就1-2次裝卸，而空運則可能會有6-7次的裝卸進程。
3. 單件分量不超越50公斤；標桿類貨品的單件長度不得超出180厘米；板類貨品長寬相加不得超出150厘米；關于過小的物品最小包裝不能小于運單巨細。
4. 嚴厲制止子母包發運（指2個獨立的物品經過簡略綁縛、環繞方法組合到一同成為一件物品）。
5. 一般不怕摔和軟質的物品（如衣物、包、毛絨玩具）可采用塑料袋（PAK袋）包裝方法下降運送成本，可是要注意封口。
6. 一切的內件物品先用塑料薄膜或塑料紙先做一層包裝。
7. 對于原本帶有出售包裝的物品，一般商家都已考慮到運送的危險，可在外面加包1層發泡薄膜后，再加2-3層牛皮紙并用膠帶重復環繞。
8. 自己包裝時可依據內件物品的不同狀況挑選3~5層箱，為下降成本可經過團購的方法定制一批不同規范的紙箱。
9. 關于自己包裝的一般物品，可預備些廢舊報紙扯開揉碎了在箱內做墊充（當然用海綿或泡沫塑料碎片更好）。
10. 圓桶狀物品的外包裝不得短于內件，尺度較長且易折斷的物品，應內襯堅實圓棍或硬質塑料的圓桶作為外包裝物。
注：沒有嚴厲的依照包裝要求的規范做，將有可能會導致得不到補償，需求依據不同快遞公司規章制度行事。
延誤索賠
2012年5月1日起，快遞服務系列國家規范正式施行。該規范規則，同城3天、異地7天快遞還沒有到就算完全延誤，可向快遞企業索賠。
2012年5月28日起， 網上購物遭受送貨難，節假日上門送貨不準點，超3天未送達每件快遞最高賠10元。由我國快遞協會牽頭，全國9大快遞企業與國內最大電商網購渠道，天貓簽署戰略協作協議，一起打造電商社會化物流新規范。
2012年5月28日，簽署戰略協議的包含國內EMS、順豐、申通、圓通、中通、韻達、宅急送、百世匯通、海航天天，根本上全面涵蓋了國內物流的一線陣營，其快遞業務量占整個國內網購快遞市場份額超越90%。協議包含即日起注冊的超越5000多條城市間線路的“次日達”與近4000條的“1～3日限時達”服務。如未送達，將補償顧客5～10元快遞費。
延誤補償應為革除本次服務費用（不含保價等附加費用），因為延誤導致內件直接價值損失，應依照快件丟掉或損毀進行補償。
顧客如遇快件延誤、丟掉及損毀，可先向快遞企業投訴。如企業推諉、對處理結果不滿意，顧客可向管理部門申述。
參考材料：我國政府法制信息網快《快遞法令解讀》

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