物流公司簽回收單是發貨客戶在物流公司郵寄貨品后，物流公司將貨品送達客戶處，收貨客戶正常簽收后，為客戶供給原件簽收單返還的服務。
物流公司回單辦理制度包含：
一、始發部分簽收單操作
1.簽收單規范制造
(1)在制造簽收單時有必要要寫上：代單號、意圖站、收貨人、收貨人電話、簽收單品種。如簽收單品種為原件簽收時，有必要蓋部分原件簽回收單專用章，便于抵達部分分類辦理，便于辨認。
(2)在填開簽收單時，體系將提示是否需求打印簽收單信封，直接打印即可；關于有個性化要求的客戶，有必要在打印前填寫好詳細的個性化要求，確保抵達部分清楚相關信息。
2.簽收單制造輔佐辦法
將簽收單信息包含代單號、意圖站、收貨人、收貨人電話、簽收單品種、原件簽回收單專用章（簽收單品種是原件簽單的）以及發貨方的個性化要求（第1條規范）打印在一張白紙上，與簽收單同時裝人信封內。如呈現簽收單信封丟失時，依然可以正確引導客戶填寫簽收單，下降簽收單不合格率。
3.簽收單交代
始發部分貨品出港時，部分人員有必要將簽收單交代給司機，并讓司機在單據交代單上簽名承認，確保貨單同行。
4.簽收單跟進與查看
每日對本部分宣布貨品的簽收單進行盯梢（運單號、意圖站、走貨方法、客戶資料、規則回來日期、實踐回來日期等，及時與運作中心“簽回收單”辦理員核對回來狀況），并做好相關記載，對逾時未返簽收單進行催促回來。首要核實兩項內容：一是核實簽回收單原件及信封制造規范是否規范與合格；二是核實終端部分回來簽收單的數量（應返與實返數量是否共同）及簽收是否正常，并對簽收單分類收拾、妥善辦理，做好相關記錄作業。
二、運作中心簽收單操作
1.簽收單交代
車輛進港運作中心后，司機將簽收單交代給相關貨臺人員并進行交代承認。
2.簽收單查看
(1)查看簽收單制造是否合格，包含簽收單信封上是否打印有代單號、意圖站、收貨人、收貨人電話、簽收單品種、個性化需求。
(2)開單有原件簽單的，查看始發部分是否蓋有部分原件簽回收單專用章。
(3)如發現簽收單制造不合格，將簽回收單缺失信息進行彌補，到合格停止，并及時將反常狀況通過“反常信息”模塊進行反應。
3.簽收單分撥交代
依據貨品意圖站，對簽收單進行分撥，確保貨品出港時，貨單同行。核對“簽回收單”原件是否按規則操作（即原件“簽回收單”隨單同行），并與司機交代承認。
4.簽收單跟進催返
每日對已簽收逾時未返和項目客戶特別回來時效要求的簽收單進行催返并跟進返單狀況。
5.簽收單的回來交代
簽收單辦理員對終端部分回來簽收單進行交代承認。
6.回來簽收單的查看
(1)查看簽收單回來數量是否正常，有遺漏在異常反應時間內反應給上一環節；
(2)簽收單簽收是否合格，不合格則回來重簽；
(3)查看終端部分是否將已簽收的簽收單掃描圖上傳至NIS體系，且核實是否合格。
7.回來營業部
對查看合格的簽收單進行分撥回來，并做好交代。
8.計算分析
計算當日簽收單回來情況，將應回來票數、未及時回來票數、回來及時率、未回來明細表上報至時效辦理部簽收單辦理員；對簽收單掃描不合格的及時反應反常，并做成表格上報至時效辦理部簽收單辦理員存案。
三、終端部分簽收單操作
1.簽收單交代
車輛抵達終端部分后，司機有必要將簽收單交代給貨臺人員進行交代承認。如該貨需中轉外發，外發時，終端部分需將貨品簽收單交代至外發公司，確保貨單同行，并要求外發公司依照簽收單信封上的要求引導收貨方簽收，并在規則時間內回來終端部分。
2.簽收單查看
終端部分貨臺作業人員有必要查看簽收單信封制造是否合格，如不合格，應及時反應反常信息至上一環節。
3.簽收單規范簽收
送貨或自提貨的狀況，在客戶簽收時，終端部分人員應引導客戶按要求填寫簽收單。如是外請車送貨，營業部有必要對外請司機訓練到位，按規范要求簽收。
4.簽收單催返（中轉外發）
簽收單辦理員每日對已簽收逾時未返和項目客戶特別回來時效要求的簽收單進行催返并跟進返單狀況。
5.簽收單掃描
對已簽收的簽收單進行掃描上傳NIS體系，如不合格有必要合作始發部分進行重簽或
補簽。
6.收拾回來
收拾部分每天已簽收的簽收單，并在公司規則時間內回來至運作中心。
四、整車事務簽收單操作
(1)關于公司一切整車事務，又有簽收單回來要求的狀況，如該整車通過公司自有網點時，簽回收單回來責任由公司自有網點承當，回來時效與專線貨品回來時效共同。
(2)關于公司一切整車事務，又有簽收單回來要求的狀況，如該整車不通過公司自.有網點時，簽回收單的回來責任由該整車事務司機承當；若該車輛為外請車輛，則由請車部承當，請車人員在請車時，有必要將付出司機整車運費15%先行扣壓，要求在簽收后15天內，憑簽回收單進行結算。

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