1、綠色供貨商辦理
供貨商的原材資料，半制品的質量的好壞好壞直接決議著終究產制品的功能，所以要施行綠色物流還要從源頭上加以操控。因為政府對企業的環境行為的嚴厲控制，而且供貨商的本錢績效和工作情況對企業經濟活動構成直接影響。因而在綠色供給物流中。有必要添加供應商挑選和點評的環境方針，即要對供貨商的環境績效進行考察。
2、綠色出產辦理
綠色出產又包含綠色原資料的供給、綠色規劃與制作以及綠色包裝。綠色產品的出產首要要求構成產品的原資料具有綠色特性，綠色原資料應契合以下要求：環境友好性；不加任何涂鍍，拋棄后能天然分化并能為天然界吸收的資料：易加工且加工中無污染或污染最小；易收回、易處理、可重用的資料，并盡量削減資料的品種，這樣有利于原資料的循環運用。
綠色制作則尋求兩個方針，即經過可再生資源、二次動力的運用及節能降耗辦法緩解資源干涸，實施持續運用：削減廢料和污染物的生成排放，進步工業品在出產過程和消費過程中與環境的相容程度，下降整個出產活動給人類和環境帶來的風險，終究完成經濟和環境效益的最優化。
包裝是產品營銷的一個重要手法，但很多的包裝資料在運用一次今后就被顧客遺棄，然后形成環境問題。例如，我國比較嚴重的白色污染問題，便是不行降解的塑料包裝隨地遺棄引起的。綠色包裝是指選用節省資源、保護環境的包裝，其特點是資料最省，拋棄最少且節省資源和動力；易于收回運用和再循環；包裝資料可天然降解而且降解周期短；包裝資料對人的身體和生態無害。
3、綠色運送辦理
交通運送工具的很多動力耗費；運送過程中排放很多的有害氣體，發生噪音污染；運送易燃、易爆、化學品等風險原資料或產品或許引起的爆破、走漏等事端。都會對環境形成很到的影響。因而構建企業綠色物流體系就顯得至關重要。
1）合理裝備配送中心，擬定配送方案，進步運送功率以降低貨損量和貨運量。展開一起配送，削減污染。一起配送是以城市必定區域內的配送需求為目標，人為地進行有意圖、集約化地進行配送。它是由同一職業或同一區域的中小企業協同進行配送。一起配送一致集貨、一致送貨可以明顯地削減貨流；有效地消除交織運送緩解交通擁堵情況，能夠進步市內貨品運送功率，削減空載率；有利于進步配送服務水平，使企業庫存水平大大下降，乃至完成“零”庫存，下降物流本錢。
2）實施聯合一貫制運送。聯合一貫制運送是指以件雜貨為目標，以單元裝載體系為前言，有效地奇妙組合各種運送工具，從發貨方到收貨方始終保持單元貨品狀況而進行的體系化運送方法。經過運送方法的轉化可削減總行車量，包含轉向鐵路、海上和航空運送。聯合一貫制運送是物流現代化的支柱之一。
3）點評運送者的環境績效，有專門運送企業運用專門運送工具擔任風險品的運送，并擬定應急保護辦法。企業假如沒有綠色運送，將會加大經濟本錢和社會環境本錢，影響企業經濟工作和社會形象。
4、綠色貯存辦理
貯存在物流體系中起著緩沖、調理和平衡的效果，是物流的一個中心環節。貯存的首要設備是庫房。現代化的庫房是促進綠色物流工作的物資集散中心。綠色倉儲要求庫房布局合理，以節省運送本錢。布局過于密布，會添加運送的次數，然后添加資源耗費；布局過于松懈，則會下降運送的功率，添加空載率。庫房建造前還應當進行相應的環境影響點評，充分考慮庫房建造對所在地的環境影響。例如，易燃易爆產品庫房不該設置在居民區，有害物質庫房不該設置在重要水源地鄰近。選用現代貯存保養技能是完成綠色貯存的重要方面，如氣幕隔潮、氣調貯存和塑料薄膜關閉等技能。
5、綠色流轉加工辦理
流轉加工是指在流經過程中持續對流轉中產品進行出產性加工，以使其成為愈加合適顧客的需求的終究產品。流轉加工具有較強的出產性，也是流轉部門對環境保護大有作為的范疇。
綠色流轉加工的途徑首要分兩個方面：一方面變顧客渙散加工為專業會集加工，以規劃作業方法進步資源運用功率，以削減環境污染：另一方面是會集處理消費品加工中發生的邊角廢料，以削減顧客渙散加工所形成的拋棄物污染。
6、產品綠色規劃、綠色包裝和標識
綠色物流建造應該起自于產品規劃階段，以產品生命周期剖析等技能進步產品整個生命周期環境績效，在推進綠色物流建造上發揮前鋒效果。包裝是綠色物流辦理的一個重要方面，乳白色塑料的污染現已引起社會的廣泛重視：過度的包裝形成了資源的糟蹋。
在日本，運營食物的商人已拋棄塑料包裝，在食物界掀起“綠色革命”，取得了較大的成效。他們的食物包裝已不僅僅要好和有用，照料環境需求也成為包裝業的重要課題。
人在給食物包裝時盡量選用不污染環境的質料，用紙袋包裝替代塑料容器，這也削減了將用往后的包裝收集到工廠再循環所面臨的技能和本錢困難，綠色包裝規劃在這方面發揮很大效果。

http://www.jintingqj.cn/wuliuwenda/123183.html 應從哪些方面著手完成綠色物流