和快遞員靜靜相關是快遞職業，一個職業的情況決議著一個職業工作狀況。
快遞業繼續堅持高速增加，不過，增速在放緩。數據顯現，本年1-4月，全國快遞事務量同比增加29.3%，而2017年全年全國快遞事務量同比增加28%，增速已顯著低于曩昔50%左右的增速。一方面是巨量的事務，另一方面是事務增速放緩，怎么進步功率、降低本錢成為各家快遞公司面對的問題。智能化、科技化成為很多快遞公司的一起挑選，快遞公司紛繁樹立科技團隊，投下重金，運用大數據、人工智能等技能打造其科技力氣，進步運營功率和節省本錢。
據前瞻工業研究院《我國快遞職業商業形式立異與規劃戰略剖析陳述》數據顯現，本年1-4月份，郵政職業事務收入累計完結2430.6億元，同比增加23.8%;事務總量累計完結3513億元，同比增加31.3%。其間，全國快遞服務企業事務量累計完結136.7億件，同比增加29.3%;事務收入累計完成1738.6億元，同比增加28.4%。
快遞未來開展趨勢是智能化、無人化，快遞的競賽也將是科技和人才的競賽”。越來越多快遞公司將科技作為未來競賽力的中心關鍵。
順豐現已在2017年財報中聲稱其間心競賽力便是順豐科技。順豐集團CTO、順豐科技CEO田民向21世紀經濟報導記者表明，順豐一貫注重并活躍投入各項才智物流建造，旨在根據人工智能、物聯網、機器學習、智能設備等技能的歸納運用，讓機器解放雙手、讓人工智能助力決議計劃、讓智能設備聚集數據之源，使物流職業進入智能化、可視化、精細化、數字化的新時代，不僅能進步運作功率，也讓企業價值晉級。
順豐的投入也的確令其能笑傲國內同行，現在其科技方面的人力、才能、財力均搶先同行，到2017年底，申報和取得專利1004項，其間發明專利366項。
解構順豐的整個運營和辦理環節，會發現科技感貫穿其所有環節。比如在顧客所能目睹的終端，順豐快遞小哥手持多個智能設備給顧客服務，若是想不碰頭收派件，也可挑選智能柜或許物流無人機。在服務端則現已上線客服機器人，別的電子面單或隱私面單的運用也更快更方便了。而在運營后臺，有關線路規劃、事務猜測等智能決議計劃、才智地圖、才智包裝、機器圖像識別、才智云倉和全自動分揀體系等一體化地將整個物流鏈路體系都用上了科技。
其他快遞公司盡管沒有順豐這么大手筆，卻都紛繁加大科技投入。圓通上一年2月樹立全資子公司科技公司，以期經過樹立專業化獨立運營的高科技立異型安排的方法推進圓通信息化、自動化、智能化開展更進一步。

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