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天津冷鏈物流職業現狀剖析
冷鏈物流泛指冷藏冷凍類食物在出產、儲藏運送、出售，到消費前的各個環節中一直處于規則的低溫環境下，以確保食物質量，削減食品損耗的一項體系工程。它是跟著科學技能的前進、制冷技能的開展而建立起來的，是以冷凍工藝學為根底、以制冷技能為手法的低溫物流進程。冷鏈物流的要求比較高，相應的辦理和資金方面的投入也比一般的常溫物流要大。由于食物冷鏈是以確保易腐食物質量為意圖，以堅持低溫環境為中心要求的供給鏈體系，所以它比一般常溫物流體系的要求更高、更雜亂，建造出資也要大許多，是一個巨大的體系工程。由于易腐食物的時效性要求冷鏈各環節具有更高的組織協調性，所以，食物冷鏈的運作一直是和能耗本錢相關聯的，有用操控運作成本與食物冷鏈的開展親近相關。
一、規劃小
天津冷鏈物流職業現在還處于開展的初期階段，規劃比較小，只要康新物流和東疆大洋兩家公司形成了必定的規劃。天津的冷鏈物流業開展水品和全國的均勻水品底子共同。冷藏車的數量在貨運車輛中所占的份額只要0.3%，承當運送的才能很小，底子無法滿意商場的正常需求。80%~90%的生果、蔬菜、禽肉是用常溫車輛承當運送的，只要不到20%的生果、蔬菜、禽肉選用了低溫保鮮技能進行運送，每年由于常溫運送新鮮食物發生的丟失高達近十億美元，在這里邊蘊藏這巨大的商機。從國際冷鏈物流業來看，康欣物流依然不成熟，企業規劃和商場覆蓋率都不高，要想在未來幾年內跟上天津對冷鏈物

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