一汽世界物流中心事務項目·集裝箱事務·產前/產中配送事務·預裝配事務·出口包裝事務·保稅業務集裝箱事務是物流中心的事務本體，肩負著一汽集團進出口貨品集散使命，具有22萬平方米集裝箱場所和5000平方米集裝箱拆箱作業區，年吞吐才能為10萬TEU，集裝箱倉儲才能8000TEU，是東北地區最大的內陸港。具有750延伸米鐵路專用線，為客戶供給24小時全天候服務：包含集裝箱吊裝、倉儲、整箱配送、空箱回來，配重返箱及集裝箱修補等相關事務。一起，又為企業界的其它生產項目供給著完好的服務與支撐。開展多式聯運，加強集疏運體系建造，使鐵路、港口碼頭、機場及公路完成“無縫對接”，著力進步物流設備的體系性、兼容性。承運車隊與集裝箱公司聯營，發掘空箱可用資源，拓寬空箱配貨商場。產前、產中配送事務是物流中心近幾年敏捷興起的成績增長點，憑仗一支具有豐厚的專業常識和服務資質的物流人才隊伍，打造出了東北最大的轎車零部件離散中心和筐式配送中心。選用規范化的物流計量、貨品分類、物品標識、物流配備設備、工位用具和作業流程，有用進步了物流的規范化程度；一起引入世界先進的WMS體系、CYS體系、R3體系可認為客戶供給精密化和按時化的零部件倉儲配送及其它高效準時化的配送事務，現在物流中心肩負著一汽大眾、一汽轎車、一汽豐越、長春富奧—江森等廠家的進口零配件及國產化件配送等事務，擔任五百多零配件廠商的上萬種零配件，十余種車型，年產盡百萬輛，是零配件廠商和總機廠間的橋梁樞紐，成為了一汽集團大干自主、搶占商場的保證環節。跟著世界轎車產業的迅猛開展，原有的渠道化生產方式正在漸漸被模塊化生產方式所代替。物流中心也適應開展要求，樹立具有先進的分裝設備及專業化的人才隊伍，為一汽大眾等公司百余種零件進行安裝。經過對130余種零件進行安裝，為一汽大眾供給雜物箱總成、隨車東西總成、車門現位器總成、車門扶手總成、前端結構總成、門窗總成、碳罐總成、柴油車電腦板總成、速騰倒車雷達控制器的總成的配送事務。發生的22種大型總成零件，涉及到5個車型，共有分裝臺28臺套。┼攠數畣整爠煥敵瑳∨≡┩愾物流中心具有專業的包裝技術人才，承當著一汽集團出口車備件包裝事務。充分利用本身零配件完全的優勢結合本中心的熏蒸、報關、報檢的才能，從點到面拓寬世界商場，面向俄羅斯、墨西哥、巴基斯坦、越南等45多個國家和地區進行整套出口事務服務，成為世界合作中一汽集團利益的保證體系，有用地保證了一汽集團售后服務質量。跟著進出口事務的不斷擴大，咱們雄心壯志正以前所未有的開展速度開拓商場并不斷的向世界化挨近。 我國榜首轎車集團公司保稅區和保稅倉庫是經我國海關總署同意建立的，由長春一汽世界物流中心擔任運營和辦理.其共同優勢在于一關三檢進駐物流中心現場辦公，形成了世界貨品“一站式通關”物流形式，極大當地便了客戶，進步了功率。5130平方米海關監管倉庫，17900平方米保稅區，2900平方米高架保稅倉庫，并經過全方位的精益服務，完成整個物流鏈的增值進程，終究到達顧客的滿足。保稅區和保稅倉庫成為一汽集團掌控全球收購資源的重要手法，成為世界供應鏈本錢辦理中心的中心環節。

http://www.jintingqj.cn/wuliuwenda/119293.html 長春一汽物流怎么樣？