物流問答
求船公司的物流操作流程，盡量具體，謝謝
1)履行貨品性質,積載特性,了解貨主有無特別運送及照顧上的要求。
2)特種貨品必要時向船長,大副核實。
3)依據油水狀況核算最大載重量,必要時向船長核實。
4)履行裝卸兩港港口及泊位狀況,作業方法,首要核實有無特別費用,船期延誤等狀況,向其他有經歷人士,船東,署理等取經，汲取經歷教訓。
5)留意相同貨品,港口在不一起節,不同貨主條件下的狀況改變。
6)留意有時分會遇到星期天(部分國家區域還包含周六周五等)節假日,履行航次期間作業的組織狀況。
7)履行港口費用,留意船只噸稅時分到期,留意墊倉,綁扎,岸吊費用(由咱們承當費用的狀況下)
8)備好如下證書: registry certificate,class certificate,tonnage ,ldgline certificate,,h+m , p&i, etc.
9)核實租家諾言及操作才能,運費付出要求.
10)除非租家還有要求盡量運用 GENCON C/P’94
二.合同實行階段
一)船只抵港前
1)船只抵達裝港前應仔細研討合同條款，做到心中有數。
2)托付署理:挑選較有實力且價格合理的港口署理。一個好的港口署理將對及時靠泊、裝卸進展起到重要的效果，這不僅能節省船期、節省開支，還使船東在裝卸貨期間節省很多的精力，投入船只的下一航次運營。其次在署理費用這一環節，個人認為現在署理的贏利空間現已十分有限，收費透明度也日益增高，因而費用相差不大，在幾家比較后，可盡量與較有實力的署理洽談(一般說來較有實力的署理費用相對會較高)，力求下降費用，對一些收費項目談包干價，對了解的港口能夠談包干港使費。切不可因要節省港使費用而挑選資格較為一般的小署理，然后導致船期延誤。
承認署理后，有必要給署理一個書面的托付，注明船名、航次號、貨種及貨量、估量抵港時刻以及船只聯絡方法等，以便署理及時與船上進行聯絡，組織靠泊方案等。一起，署理一般要求將估量港使費付出到其指定帳戶。
*假如是我國國旗船只，在開航前請求安全查看。
3)發航次指令:署理承認后，及時給船長下本航次的飛行指令，內容包含合同首要條款、航次履行留意事項以及署理、岸基聯絡方法。留意事項首要針對本航次行將裝載的貨品特性提出相應的裝貨前、裝貨過程中以及運送過程中有必要留意的關鍵，比如掃洗艙、監裝、綁扎等特別要求。如合同有特別條款，要側重提示和著重。航次指令要趕快給署理，并保證轉交船長。(tc要抄送原船東)
4)及時組織使費的付出，防止由于費用形成船只的延誤。(俄羅斯的署理有時分會這樣的)
5)如需求，留意組織船只洗艙，特別貨品要提早與署理和船上聯絡，防止貨艙查驗影響船期
6)核實靠泊方案，作業方案
a泊位嚴重時，提示船只全力開向指定港口。
b一起向署理，港口，貨主等爭奪泊位，特別有競賽船只時分，更應具體履行，全力作業
c此刻的動態陳述應同主管洽談怎么陳述。
7)向租家/署理每天陳述動態一次，(有的時分不能徹底據實以告，要依據具體狀況定，比如在日本，方案都是依據eta時刻定，假如有競賽船只的話，咱們能夠靈敏陳述，讓船長發提早的eta時刻，或許就能組織早點靠泊，當然還要看署理的和諧才能)
8)關于晚上抵達的船只，應當做好現場盯梢，至少應當鄙人班前履行好引水拖輪等方案。
船只飛行過程中，保證船岸聯絡的疏通，做到如遇問題能夠在第一時刻了解并給予處理。保證船只適貨適航，對海圖供給、船員替換、加油加水等給予活躍的合作。
二)船只在港口裝貨
1)留意提示署理催促驗艙，水尺等部分作業盡早開工
2)核實貨品裝船狀況，有時分有貨品蛻變等意外狀況呈現，要求發貨人供給杰出狀況的貨品。防止壞貨上船。
3)每天盯梢作業狀況，為把握精確動態，需求隨時跟署理，船長，公司上船人員等多方面交流履行，盡或許縮短在港時刻，抓住船期。
4)關于近洋航次，留意單證抵達卸港的及時性。
三)完貨后單證的簽發
1)提單簽發前有必要要求署理供給大副收據，理貨單據，親身核實貨品裝船數量，狀況，后再指示署理簽放。
2)關于大副收據，或許理貨單正上有批注的貨品，或許估量會在卸貨港口發生問題的貨品，承受發貨人的保函，應當評價或許的危險，必要時履行卸貨港口的習氣做法和收貨人的要求。
3)關于預付運費提單，盡量在收取運費后再簽發。
4)租船合同中應當定明運費在貨品上船時視為現已賺取，不管貨品滅失與否。
5)提單簽發前應當向主管陳述。
6)依據提單制造運費發票。
7)將提單運費發票傳真租家并催租家及時付運費，并索要銀行水單，催財政查收。
四)船只赴卸港
與上面留意事項差不多，針對簽發二程提單，提早告知卸貨署理依據二程提單從頭編制艙單等
五)船只在卸貨港作業
與裝港相似
1)在卸貨前承認運費的付出狀況。了解當地關于卸貨，放貨，留置貨品的做法的法律規定。
2)貨品的發放應當憑正本提單或許銀行保函。假如都拿不到，那要具體評價收貨人和租家的諾言，索要他們的保函。
3)貨品卸畢后應當關懷貨品交給動態。
4)關于有爭議的航次，一定要慎重操作，嚴重決定要獲得領導的同意。
三.航次完畢后的掃尾作業
1)航次完畢后，及時制造航次通知單，并將航次一切文件歸檔。
2)及時催收航次帳單，作好審閱及終究結算
3)每天做好船只的調度日志
5)總結本航次經歷教訓。
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