現(xiàn)代物流的觀念

(一)物流的服務觀念

1998年美國CLM對物流的最新界說突破了物流僅限于物品活動進程的扎

動的了解，把物流擴展為“為滿意客戶需求而對產(chǎn)品、服務及相關(guān)信息的古

動和貯存”，突出了物流服務的理念。服務渠道和服務戰(zhàn)略成為企業(yè)物流發(fā)月

的主旋律。

(二)物流的價值和贏利觀念

跟著商場競爭的加重，工業(yè)發(fā)達國家靠緊縮原資料、燃料、設備和勞動了

本錢而獲取高額贏利的空間越來越小。經(jīng)過大幅度下降流通費用，補償因原木

料、燃料、設備、勞動力本錢的上漲而失掉的利潤成為必然選擇。統(tǒng)計資料茅

明，美國悉數(shù)出產(chǎn)進程中只要5％的時刻用于加工制作，95％的時刻是用于攜

運、貯存等物流進程。日本物流費用約占產(chǎn)品本錢的10％-12％。英國一豸

公司的資料也標明：物流轉(zhuǎn)移費用占出產(chǎn)本錢的45％。因而，改善物流體系

加強物流辦理成了尚待發(fā)掘的“第三贏利源泉”(榜首贏利源泉是下降原材舉

耗費；第二贏利源泉是下降勞務費用)。對出產(chǎn)本錢的操控將轉(zhuǎn)向?qū)ξ锪髻M拜

的剖析和操控，以及對物流價值和贏利的發(fā)掘。

(三)物流的體系化觀念

物流是一個由多項活動、多個環(huán)節(jié)一起組成的全體。它是由所需位移的物

資和包裝設備及資料、轉(zhuǎn)移裝卸設備、運輸東西及環(huán)境、倉儲設備及保管、人

員和通訊聯(lián)絡、信息處理與傳遞等若干彼此制約的動態(tài)要素構(gòu)成的、具有特定

酶能的有機全體。因而，物流不是指某個個別活動，而是彼此聯(lián)絡的、雜亂

的、巨大的體系。假如上述任何一個環(huán)節(jié)或某個部分合作不上，整個物流進程

就會因而而運作緩慢，乃至阻滯。

，物流體系具有一般體系所共有的特色，一起還有規(guī)劃巨大、結(jié)構(gòu)雜亂、目

際眾多等大體系的特色。具體表現(xiàn)為它是一個‘‘人一機”體系，即它是由人

弓構(gòu)成勞動手段的物流中的各種設備、東西所組成的體系；它是一個可分系

充，即它的進程決議了它是由若干個彼此聯(lián)絡的環(huán)節(jié)(子體系)組成的，彼

巴之間彼此聯(lián)絡和影響；它是一個動態(tài)系統(tǒng)，即社會的物資供應情況及改變、

電源商場的價格動搖、企業(yè)之間的合作關(guān)系等都會隨時隨地影響物流，因而要

臣常地對物流體系進行修正、完善，乃至從頭規(guī)劃。支撐物流體系運作的是

信息。

http://www.jintingqj.cn/wuliuwenda/11617.html 物流職業(yè)的理念是什么？